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BAT三巨頭為何今年重點布局車聯(lián)網(wǎng)？
1月27日，百度發(fā)布了名為Carlife的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，并獲得奧迪、現(xiàn)代、上海通用三家汽車廠商的支持。一周前，阿里巴巴也同上汽集團簽署車聯(lián)網(wǎng)合作協(xié)議。再加上騰訊早已在去年GMIC大會上發(fā)布了車
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in Call 5.0系統(tǒng)加速長安汽車智能互聯(lián)
早在北京車展之前，長安的無人駕駛汽車2000公里赴約北京車展的新聞就早已喧囂塵上。而車展首日，長安展臺不僅收獲了國內(nèi)外媒體的關(guān)注，甚至包括卡洛斯·戈恩等跨國廠商的頭牌都親自前往
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智能車載系統(tǒng)盤點 蘋果/谷歌/百度技術(shù)大比拼
車載系統(tǒng)主要由主機、顯示屏、操作鍵盤（遙控器）和天線組成，其特征是帶有一張較大的液晶顯示屏。目前車載系統(tǒng)的功能十分豐富，能結(jié)合汽車的CAN-BUS技術(shù)，實現(xiàn)人與車，車與外界的信息通訊。
