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基于UCC3895與PIC單片機的智能充電器的設計
0 引言 現(xiàn)代通訊設備、電子產(chǎn)品、電動車輛、UPS等普遍采用蓄電池作為電源，然而多數(shù)充電設備功能單一，通用性差，維護質(zhì)量低，導致產(chǎn)品的使用效率大大降低。本文采用UC
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UCC3895與PIC單片機的智能充電器方案
0 引言現(xiàn)代通訊設備、電子產(chǎn)品、電動車輛、UPS等普遍采用蓄電池作為電源，然而多數(shù)充電設備功能單一，通用性差，維護質(zhì)量低，導致產(chǎn)品的使用效率大大降低。本文采用UCC3895和PIC單片機，針對常用的鉛酸蓄電池，設計開
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采用UCC3895與PIC單片機的智能充電器方案設計
采用新一代移相PWM控制芯片UCC3895和PICl6F917單片機，針對常用的鉛酸蓄電池設計開發(fā)了一種智能充電器，介紹了其硬件設計思路和軟件實現(xiàn)方法，并提出了智能控制策略。 關鍵詞：UCC3895；PIC；智能充電器 0 引言
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基于UCC3895軟開關技術(shù)的通信電源的設計
1 基本原理 1.1 DC / DC 變換器的電路原理 圖1 所示的是DC / DC 功率變換器的電路原理圖，功率開關管S1~S4 及內(nèi)部集成的二極管組成全橋開關變換器，S1 及S3組成超前橋臂，S 2 及S 4 組成滯后橋臂，S1~S4 在寄
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基于UCC3895軟開關技術(shù)的通信電源的設計
1 基本原理 1.1 DC / DC 變換器的電路原理 圖1 所示的是DC / DC 功率變換器的電路原理圖，功率開關管S1~S4 及內(nèi)部集成的二極管組成全橋開關變換器，S1 及S3組成超前橋臂，S 2 及S 4 組成滯后橋臂，S1~S4 在寄
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基于UCC3895軟開關技術(shù)的通信電源的設計
1 基本原理 1.1 DC / DC 變換器的電路原理 圖1 所示的是DC / DC 功率變換器的電路原理圖，功率開關管S1~S4 及內(nèi)部集成的二極管組成全橋開關變換器，S1 及S3組成超前橋臂，S 2 及S 4 組成滯后橋臂，S1~S4 在寄
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基于UCC3895與PIC單片機的智能充電器的設計
采用新一代移相PWM控制芯片UCC3895和PICl6F917單片機，針對常用的鉛酸蓄電池設計開發(fā)了一種智能充電器，介紹了其硬件設計思路和軟件實現(xiàn)方法，并提出了智能控制策略。 關鍵詞：UCC3895；PIC；智能充電器 0 引言
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基于UCC3895的移相全橋變換器的設計
針對新型的移相PWM控制器UCC3895,介紹了其基本的功能及與UC3875(79)系列的控制器相比所具有的特點。并將該控制器應用于20kHz／500W移相全橋電源,進行了開環(huán)和閉環(huán)的系統(tǒng)實驗,實驗結(jié)果表明所進行的設計是合理的,UCC,3
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基于UCC3895的移相全橋變換器的設計
針對新型的移相PWM控制器UCC3895,介紹了其基本的功能及與UC3875(79)系列的控制器相比所具有的特點。并將該控制器應用于20kHz／500W移相全橋電源,進行了開環(huán)和閉環(huán)的系統(tǒng)實驗,實驗結(jié)果表明所進行的設計是合理的,UCC,3
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ZVS移相全橋控制器UCC3895及其應用
本文介紹了其引腳功能、工作原理，完成了一臺15V／30V的DC／DC變換器設計，給出了主要參數(shù)的設計和初步的實驗結(jié)果。
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ZVS移相全橋控制器UCC3895及其應用
本文介紹了其引腳功能、工作原理，完成了一臺15V／30V的DC／DC變換器設計，給出了主要參數(shù)的設計和初步的實驗結(jié)果。
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基于UCC3895的移相全橋變換器的設計
針對新型的移相PWM控制器UCC3895，介紹了其基本的功能及與UC3875(79)系列的控制器相比所具有的特點。
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基于UCC3895的移相全橋變換器的設計
針對新型的移相PWM控制器UCC3895，介紹了其基本的功能及與UC3875(79)系列的控制器相比所具有的特點。
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基于UCC3895的移相全橋變換器的設計
針對新型的移相PWM控制器UCC3895，介紹了其基本的功能及與UC3875(79)系列的控制器相比所具有的特點。
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