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基于飛思卡爾HCS08的汽車ECAS設(shè)計
摘要：設(shè)計了一種以飛思卡爾MC9S08GB60 單片機為控制核心的汽車電控空氣懸架系 統(tǒng)。著重闡述了其硬件電路系統(tǒng)和具體電路設(shè)計，并對軟件設(shè)計要點進行了介紹。通過在實 驗室進行臺架測試，驗證了本系統(tǒng)相對于被動懸架
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基于飛思卡爾HCS08的汽車ECAS設(shè)計
摘要：設(shè)計了一種以飛思卡爾MC9S08GB60 單片機為控制核心的汽車電控空氣懸架系 統(tǒng)。著重闡述了其硬件電路系統(tǒng)和具體電路設(shè)計，并對軟件設(shè)計要點進行了介紹。通過在實 驗室進行臺架測試，驗證了本系統(tǒng)相對于被動懸架
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基于HCS08的數(shù)控工作臺控制系統(tǒng)設(shè)計與建模
以自主開發(fā)的基于Freescale HCS08的運動控制嵌入式系統(tǒng)為平臺，以用戶對數(shù)控工作臺的需求為基礎(chǔ),采用統(tǒng)一建模語言UML建立數(shù)控工作臺下位機用例圖,根據(jù)對用例圖的分析建立系統(tǒng)下位機狀態(tài)模型，明確各個狀態(tài)模型之間相互轉(zhuǎn)移的條件和約束關(guān)系,并對軟件總體流程做較為嚴謹?shù)脑O(shè)計，使設(shè)計出來的下位機程序不僅能夠滿足用戶對系統(tǒng)功能的需要,而且具有較高的可靠性和可維護性。
