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在GL8和奧德賽碗里搶飯吃，廣汽傳祺GM8能否如愿以償？
雖然目前中國品牌的MPV在銷量上略勝一籌，但研究榜單你會發(fā)現(xiàn)，由微面升級的低端MPV占據(jù)大半份額，而中高端市場仍有通用別克GL8和本田奧德賽等合資車型把持。為打破合資壟斷，江淮汽車在2017年11月份的廣州車展推出了瑞風M6，但目前并未對合資產(chǎn)品形成沖擊。正因為此，傳祺GM8的出現(xiàn)顯得尤為重要。
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美日英意共同打造，這款長得很“貝”的MPV超級智能，不到7萬元
作為大而實用的代名詞，MPV正越來越受到現(xiàn)代化二胎之家的喜愛。然而，由于價格等因素決定，業(yè)內(nèi)的”意見領袖“奧德賽和GL8一直給人一種高高在上的感覺，國產(chǎn)十萬級的MPV配置和舒適度又往往無法滿足需求。如今，長安歐尚A800的出現(xiàn)，完美的解決了”十萬元買什么車“這一大眾群體的消費需求。
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全新起亞嘉華進入招標階段 為國產(chǎn)做準備，對標別克GL8
作為一款與別克GL8競爭，且脫胎于MPV專屬平臺的全新起亞嘉華，其自2020北京車展亮相之后備受消費者關注。
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41.99萬！別克GL8 ES陸尊新增旗艦車型：頭等艙內(nèi)飾+航空座椅
作為一款既能家用還能商務中高端MPV，別克GL8自2000年正式進入國內(nèi)以來銷量便一發(fā)不可收拾。在它面前，國產(chǎn)車和其余眾多合資品牌，似乎一個能打的也沒有。 近日，我們從別克官網(wǎng)獲悉，別克GL8 ES陸
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別克2019年累計銷量超80萬輛 君威同比暴漲23%已賣瘋
2019年可謂是所有車企的寒冬，無論是燃油車還是電動車，都出現(xiàn)了不同程度的下滑。國車車型也紛紛下調(diào)自己的年初定下的產(chǎn)銷目標，部分車企更是沒扛過這個寒冬，已經(jīng)退出了難熬的車市寒冬。 不過美系車中的代表別
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二手殘值虛高！盤點那些最被高估的“神車”
在國內(nèi)的二手車市場，總有一些車型憑借著獨特的優(yōu)勢保持著相當高的二手車殘值，有的依靠龐大的市場保有量，有的依靠過硬的產(chǎn)品質(zhì)量，但有些車型卻實實在在被高估了，二手車價格和其實際價值并不相符，今天我們就來盤
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別克GL8 9月銷量超1.5萬輛 創(chuàng)歷史新紀錄 MPV霸主地位難以撼動
提及MPV車型，別克GL8是永遠也繞不開的一個話題。其憑借大氣的外觀、豐富的配置以及舒適的第二排座椅，常年霸占銷量前三甲，成為當之無愧的高端MPV霸主。 日前我們從別克官方獲悉，在競爭激烈的9月汽車銷
