在軌道交通領(lǐng)域,電源系統(tǒng)作為列車運行的“心臟”,其穩(wěn)定性和安全性直接關(guān)系到整個交通網(wǎng)絡(luò)的運營效率與乘客安全。然而,隨著電氣化、智能化技術(shù)的快速發(fā)展,軌道交通電源系統(tǒng)面臨著電磁兼容(EMC)與功能安全(Functional Safety)的雙重挑戰(zhàn)。其中,EN 50121-4與IEC 62103作為兩大核心標(biāo)準(zhǔn),分別從電磁兼容與功能安全角度為軌道交通電源系統(tǒng)劃定了技術(shù)紅線。