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嵌入式硬件在環(huán)（HIL）測(cè)試：基于CANoe/CANape的自動(dòng)化用例生成
在嵌入式系統(tǒng)開發(fā)過程中，硬件在環(huán)（Hardware-in-the-Loop，HIL）測(cè)試是一種關(guān)鍵的驗(yàn)證手段，它通過將實(shí)際硬件與虛擬環(huán)境相結(jié)合，模擬真實(shí)運(yùn)行場(chǎng)景，提前發(fā)現(xiàn)并解決潛在問題。在汽車電子領(lǐng)域，基于CAN（Controller Area Network）總線的HIL測(cè)試尤為重要，而CANoe和CANape作為專業(yè)的測(cè)試工具，能夠顯著提升測(cè)試效率。本文將探討如何基于CANoe/CANape實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化用例生成，以優(yōu)化HIL測(cè)試流程。
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車載ECU自動(dòng)化測(cè)試：CANoe+CANape的閉環(huán)仿真與故障注入實(shí)踐
隨著汽車電子技術(shù)的飛速發(fā)展，車載電子控制單元（ECU）的數(shù)量和復(fù)雜性不斷增加，對(duì)ECU的測(cè)試提出了更高的要求。傳統(tǒng)的測(cè)試方法效率低下、成本高昂，且難以覆蓋所有可能的故障場(chǎng)景。CANoe和CANape作為Vector公司開發(fā)的汽車電子測(cè)試工具，在車載ECU測(cè)試中發(fā)揮著重要作用。本文將介紹基于CANoe和CANape的閉環(huán)仿真與故障注入實(shí)踐，以提高ECU測(cè)試的效率和準(zhǔn)確性。
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利用CANape進(jìn)行基于CCP的汽車控制器的匹配標(biāo)定的設(shè)計(jì)
摘 要：采用基于CAN總線的匹配標(biāo)定協(xié)議,對(duì)汽車控制器局域網(wǎng)絡(luò)中的電子控制單元進(jìn)行匹配標(biāo)定。分析了CCP協(xié)議用于標(biāo)定的工作機(jī)理,討論了利用CANape進(jìn)行基于CCP標(biāo)定的實(shí)現(xiàn)方法,闡述了如何生成CANape與控制器底層程序的
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XCP on FlexRay在Audi上的應(yīng)用
XCP on FlexRay在Audi上的應(yīng)用
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基于CCP協(xié)議利用CANape進(jìn)行電控單元標(biāo)定
摘 要：采用基于CAN總線的匹配標(biāo)定協(xié)議,對(duì)汽車控制器局域網(wǎng)絡(luò)中的電子控制單元進(jìn)行匹配標(biāo)定。分析了CCP協(xié)議用于標(biāo)定的工作機(jī)理,討論了利用CANape進(jìn)行基于CCP標(biāo)定的實(shí)現(xiàn)方法,闡述了如何生成CANape與控制器底層程序的
