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基于C8051F040的CAN總線系統(tǒng)智能節(jié)點設計
C8051F040中內置CAN總線協(xié)議控制器,只要外接總線驅動芯片和適當的抗干擾電路就可以很方便地建立一個實用的CAN總線智能測控節(jié)點
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基于C8051F040的CAN總線系統(tǒng)智能節(jié)點設計
1 智能節(jié)點硬件設計 C8051F040中內置CAN總線協(xié)議控制器,只要外接總線驅動芯片和適當的抗干擾電路就可以很方便地建立一個實用的CAN總線智能測控節(jié)點。本文采用PH ILIP公司的TJA1050T CAN總線驅動器,硬件原理圖如圖
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基于單片機的某車型CAN總線系統(tǒng)設計
現(xiàn)場總線技術[1]是目前自動化控制領域發(fā)展比較迅速的一門技術，其中CAN(Controller Area Network)總線[2]是在國際上應用最廣泛的現(xiàn)場總線之一。近幾年隨著汽車電子行業(yè)的發(fā)
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嵌入式CAN總線系統(tǒng)電路圖
CAN(Controller Area Network)總線即控制器局域網絡，是現(xiàn)場總線之一，由德國Bosch公司為汽車的監(jiān)測、控制系統(tǒng)而設計的總線式串行通訊網絡，適合于工業(yè)過程控制設備和監(jiān)控設
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CAN總線系統(tǒng)測試技術
引 言隨著汽車電子技術的發(fā)展，汽車上所用的電控單元不斷增多，電控單元之間信息交換的需求促進了車用總線技術的發(fā)展。CAN總線即控制器局域網總線，由Bosch公司于1981年制定，主要目的為用作汽車的高速動力總線、中速
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基于C8051F040單片機的CAN總線系統(tǒng)設計
摘要：本設計是基于帶有CAN控制器的C8031F040單片機的CAN總線的數據控制系統(tǒng)，通過USB口，實現(xiàn)了兩個CAN節(jié)點與上位機之間的數據傳輸。CAN節(jié)點是基于C8051F040單片機設計而成的溫度采集系統(tǒng)并且可以接收上位機傳來的數
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基于C8051F040單片機的CAN總線系統(tǒng)設計
摘要：本設計是基于帶有CAN控制器的C8031F040單片機的CAN總線的數據控制系統(tǒng)，通過USB口，實現(xiàn)了兩個CAN節(jié)點與上位機之間的數據傳輸。CAN節(jié)點是基于C8051F040單片機設計而成的溫度采集系統(tǒng)并且可以接收上位機傳來的數
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基于DSP的CAN總線系統(tǒng)設計與實現(xiàn)
摘要：介紹了基于DSP的CAN控制器的設計及應用方法，利用該方法可以在波特率高達lMb／s的條件下穩(wěn)定、可靠地傳輸數據，而且延遲時間很少。實驗證明，利用TMS320F2812內嵌的CAN模塊來構成的硬件電路和軟件設計十分簡單
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基于DSP的CAN總線系統(tǒng)設計與實現(xiàn)
基于DSP的CAN總線系統(tǒng)設計與實現(xiàn)
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基于單片機的某車型CAN總線系統(tǒng)設計
摘要：簡要介紹了AT90CAN 28的功能特點，講述了AT90CAN128中CAN控制器的原理及使用方法，針對所設計車型CAN總線控制系統(tǒng)的構成特點，制定了通信協(xié)議，并以聯(lián)合制動單元為具體實例，對其設計過程進行了詳細的描述，使
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基于單片機的某車型CAN總線系統(tǒng)設計
摘要：簡要介紹了AT90CAN 28的功能特點，講述了AT90CAN128中CAN控制器的原理及使用方法，針對所設計車型CAN總線控制系統(tǒng)的構成特點，制定了通信協(xié)議，并以聯(lián)合制動單元為具體實例，對其設計過程進行了詳細的描述，使
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OPC服務器的研究及其在CAN總線系統(tǒng)中的實現(xiàn)
在簡要介紹OPC 技術的基礎上，描述了OPC服務器的結構及開發(fā)步驟，詳細講述了OPC技術在CAN總線系統(tǒng)中的實現(xiàn)。
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基于SJA1000的CAN總線系統(tǒng)節(jié)點仿真平臺的實現(xiàn)
文章設計了一個控制器局域網CAN總線系統(tǒng)節(jié)點的仿真平臺，通過選用兼容擴展性及檢錯糾錯能力強的SJA1000芯片作為CAN控制器核心，利用普通PC機仿真?zhèn)鞲衅?、?zhí)行器和人機接口，實現(xiàn)的仿真平臺具有靈活通用、簡單可靠、性價比高及良好的開放性和擴展性等特點，為CAN總線系統(tǒng)在汽車及其它多種不同領域的自動控制系統(tǒng)中推廣應用，提供了方便的研究開發(fā)條件。
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CAN總線系統(tǒng)的設計與實現(xiàn)
在現(xiàn)場總線概念的出現(xiàn)到現(xiàn)在的近20年時間里，已經出現(xiàn)了好幾種現(xiàn)場總線技術并走向成熟。其中CAN總線已被公認為幾種最有前途的現(xiàn)場總線之一。
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基于單片機的某車型CAN總線系統(tǒng)設計
簡要介紹了AT90CAN 28的功能特點，講述了AT90CAN128中CAN控制器的原理及使用方法，針對所設計車型CAN總線控制系統(tǒng)的構成特點，制定了通信協(xié)議，并以聯(lián)合制動單元為具體實例，對其設計過程進行了詳細的描述
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基于單片機的某車型CAN總線系統(tǒng)設計
簡要介紹了AT90CAN 28的功能特點，講述了AT90CAN128中CAN控制器的原理及使用方法，針對所設計車型CAN總線控制系統(tǒng)的構成特點，制定了通信協(xié)議，并以聯(lián)合制動單元為具體實例，對其設計過程進行了詳細的描述
