CAN協(xié)議中的位填充規(guī)則及其對(duì)數(shù)據(jù)傳輸?shù)挠绊?/a>

UART/SPI轉(zhuǎn)CAN協(xié)議轉(zhuǎn)換模塊——TD5(3)USPCAN

隨著新能源汽車的迅速發(fā)展，電氣化程度的提高和傳感器技術(shù)的進(jìn)步，車身總線由之前的2路CAN變成了4路甚至5路CAN的需求。針對(duì)傳統(tǒng)板子上CAN接口不夠的情形，金升陽開發(fā)了可以實(shí)現(xiàn)UART/SPI轉(zhuǎn)CAN雙向數(shù)據(jù)通信的產(chǎn)品——TD5(3)USPCAN系列。

一種基于CAN總線與以太網(wǎng)的嵌入式網(wǎng)關(guān)經(jīng)典設(shè)計(jì)

這里介紹的是一種低成本、高可靠性、快捷的CAN以太網(wǎng)網(wǎng)關(guān)的硬件、軟件設(shè)計(jì)方案，通過實(shí)際應(yīng)用證明，該設(shè)計(jì)可以作為CAN總線節(jié)點(diǎn)的一個(gè)模塊，能夠與儀器儀表等設(shè)備相結(jié)合，使其具有網(wǎng)絡(luò)通信的能力，比較同類產(chǎn)品的設(shè)計(jì)，該設(shè)計(jì)能大大提高其性價(jià)比。

示波器CAN協(xié)議解碼

　　摘要：　　CAN協(xié)議廣泛應(yīng)用于汽車電子行業(yè)，ZDS2022示波器也標(biāo)配了CAN協(xié)議解碼的功能，如果您對(duì)CAN的解碼操作可能不太熟悉，本期視頻將徹底解決您的疑惑！　　正文：　　CAN協(xié)議廣泛應(yīng)用于汽車電子

詳解基于CAN總線的汽車儀表系統(tǒng)設(shè)計(jì)—CAN總線原理分析

控制器局域網(wǎng)CAN控制器局域網(wǎng)CAN(CAN一 ControllerAreaNetwork)為串行通訊協(xié)議，屬于現(xiàn)場(chǎng)總線的范疇，它是一種有效支持分布式控制或?qū)崟r(shí)控制的串行通信網(wǎng)絡(luò)，能有效地支持

詳解基于CAN總線的汽車儀表系統(tǒng)設(shè)計(jì)—CAN報(bào)文傳輸機(jī)制

CAN報(bào)文傳送當(dāng)CAN總線上的一個(gè)節(jié)點(diǎn)(站)發(fā)送數(shù)據(jù)時(shí)，它以報(bào)文形式廣播給網(wǎng)絡(luò)中所有節(jié)點(diǎn)。對(duì)每個(gè)節(jié)點(diǎn)來說，無論數(shù)據(jù)是否是發(fā)給自己的，都對(duì)其進(jìn)行接收。每組報(bào)文開頭的n位字符

汽車的智能神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)如何構(gòu)建？

在汽車智能化的進(jìn)程中，除了車載CPU、顯示屏以及傳感器的升級(jí)外，還有一個(gè)不可或缺的組成部分：總線系統(tǒng)。汽車解碼之前在介紹特斯拉底盤時(shí)，曾涉及過Model S內(nèi)部的總線設(shè)計(jì)

一種低成本的Ehternet嵌入式系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

摘要：介紹了種廉價(jià)的CAN與以太網(wǎng)互連的方案。該方案實(shí)現(xiàn)了以太網(wǎng)與現(xiàn)有CAN總線的直接連接。方便了管理監(jiān)控層(以太網(wǎng))與生產(chǎn)測(cè)控層(CAN總線)之間的信息交流。詳細(xì)介紹了硬件

CAN協(xié)議的錯(cuò)幀漏檢率改進(jìn)

當(dāng)數(shù)據(jù)在傳送中出錯(cuò)，且錯(cuò)幀被漏檢時(shí)，就意味著錯(cuò)誤的數(shù)據(jù)被送到應(yīng)用層，除非應(yīng)用層有額外的數(shù)據(jù)識(shí)別措施，這個(gè)數(shù)據(jù)就可能引起不可預(yù)測(cè)的結(jié)果。CAN協(xié)議聲稱有很低的錯(cuò)幀漏檢率(4.7×10-11×出錯(cuò)率)[1]，有

基于支持向量機(jī)方法的車型分類技術(shù)

重點(diǎn)論述了iCAN系列功能模塊的原理，給出其原理框圖，并結(jié)合工業(yè)應(yīng)用的實(shí)際給出了其在起重力矩限制系統(tǒng)中的應(yīng)用實(shí)例。

CAN技術(shù)工程機(jī)械控制領(lǐng)域的應(yīng)用

CAN總線技術(shù)的引入徹底改變了工程機(jī)械控制領(lǐng)域的面貌，分布式控制系統(tǒng)完全取代了集中式控制系統(tǒng)，在眾多具有CAN功能的控制器、傳感器和執(zhí)行器的支持下，繁瑣的現(xiàn)場(chǎng)連線被單一、簡(jiǎn)潔的現(xiàn)場(chǎng)總線網(wǎng)絡(luò)所替代，系統(tǒng)設(shè)計(jì)更加靈活、信號(hào)傳輸質(zhì)量也大幅提高。

CAN協(xié)議中CRC編碼的硬件實(shí)現(xiàn)

針對(duì)CAN協(xié)議中提出的串行CRC檢驗(yàn)原理，給出其硬件實(shí)現(xiàn)方法及具體實(shí)現(xiàn)時(shí)應(yīng)需注意的技術(shù)問題，給出了RTL級(jí)的VHDL代碼。