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高鐵運(yùn)行

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電網(wǎng)電能質(zhì)量對(duì)高鐵運(yùn)行的影響

2016年8月13日，由北京西開往深圳北站的G79次高鐵發(fā)生停電故障，上千人被困在40+℃的車廂內(nèi)，持續(xù)近2小時(shí)，不少孩子和老人出現(xiàn)了不適和脫水現(xiàn)象。高鐵安全穩(wěn)定運(yùn)行與其電網(wǎng)電能質(zhì)量密不可分，如何保障高鐵電網(wǎng)電能質(zhì)量成為了當(dāng)下討論的熱點(diǎn)。

工業(yè)控制
2016-08-31

電網(wǎng) 電能質(zhì)量高鐵運(yùn)行
電網(wǎng)電能質(zhì)量對(duì)高鐵運(yùn)行的影響

高鐵的安全穩(wěn)定運(yùn)行與高鐵電網(wǎng)的電能質(zhì)量密不可分，電能質(zhì)量問(wèn)題可以導(dǎo)致電網(wǎng)電力故障和列車電力設(shè)備故障。探討高鐵電網(wǎng)電能質(zhì)量問(wèn)題對(duì)高鐵列車的影響，我們就必須要了解高鐵的供電原理和驅(qū)動(dòng)原理。

電源-能源動(dòng)力
2016-08-31

電源技術(shù)解析電網(wǎng) 電能質(zhì)量高鐵運(yùn)行