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四維圖新高精度地圖獲“2022年測繪科學技術獎”一等獎
佐思汽研發(fā)布的《2022年高精度地圖行業(yè)研究報告》顯示，2022年上半年中國乘用車前裝高精度地圖裝配量超10萬輛，而隨著汽車智能化的加速發(fā)展，汽車對高精度地圖的需求正在迅速深入，未來將逐漸走向全面標配，在行業(yè)發(fā)展的黃金期，四維圖新多年來在高精度地圖領域的深耕細作也正在收獲關鍵技術和應用方面的核心創(chuàng)新成果。
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什么是高精度地圖？如何應用？
今年美國一輛特斯拉MODEL S在開啟了自動駕駛的模式下發(fā)生車禍，導致駕駛員死亡，這也是自動駕駛技術應用以來第一起己知的導致死亡的車禍。 特斯拉Autopilot致死事
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從入門到入行：高精度地圖的作用
其實說到ADAS，我們首先想到的諸如ACC（自適應巡航）、LDW（車道偏離預警）、LKA（車道保持）、FCW（前車碰撞預警）。這些技術已經成熟，產品也已經量產，在近幾年的高端車輛上都有配備。
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ADI與Momenta強強聯(lián)合，加速自動駕駛高精度地圖產業(yè)化
Analog Devices, Inc. (ADI) 近日與Momenta聯(lián)合宣布達成戰(zhàn)略合作，雙方在自動駕駛高精度地圖領域展開緊密合作，共同推動自動駕駛安全落地。
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搶灘登陸：博世聯(lián)合Tom Tom開發(fā)首個雷達高精度地圖
作為自動駕駛技術推廣應用的關鍵所在，高精度地圖繪制既是繞不過去的重點環(huán)節(jié)，也是難點之一。為了突破技術障礙、協(xié)調各方資源形成合力，目前著力發(fā)展高精度地圖形成了兩大陣營，一是包括博世、ZF等汽車零部件供應商，特斯拉、豐田、奧迪等整車廠，百度、TomTom等地圖供應商形成的陣營;二是包括寶馬、英特爾、Mobileye、德爾福、HERE地圖形成的陣營。
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四維圖新國產首顆ADAS芯片已經量產
據(jù)了解，四維圖新國產首顆ADAS(先進駕駛輔助系統(tǒng))芯片已經量產，并且國內外品牌車廠正在進行產品化設計中。公司表示，該芯片以前裝市場需求與應用為主，同時也可以兼顧后裝市場需求，在成本及性能方面均有很強的優(yōu)勢。
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高精度地圖如何輔助自動駕駛？
的確，在我們駕車出行的時候，地圖往往不是一項必備品，但卻經常會在一些緊急情況，幫我們解決燃眉之急。然而，當汽車取代我們成為駕駛員時，誰又能保證它們在迷路后，不想尋求地圖的幫助呢?至少從目前來看，地圖已經開始被自動駕駛汽車所“鐘愛”，而精度更高的地圖更是逐漸成為企業(yè)部署相關技術規(guī)劃時的必要條件。
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中國自動駕駛技術發(fā)展：百度高精地圖可達實時更新
隨著全球車企爭相發(fā)展自動駕駛技術，中國汽車業(yè)也開始面臨智能化升級的全新挑戰(zhàn)。11月11日，在常熟中國智能車大會暨國家智能車發(fā)展論壇上，百度L3自動駕駛事業(yè)部資深架構師
