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天津大學(xué)基于英飛凌新一代多核架構(gòu)微處理器Aurix的電子控制單元在高壓共軌柴油機(jī)上點(diǎn)火
【導(dǎo)讀】日前，英飛凌科技股份公司和天津大學(xué)共同宣布，“天津大學(xué)——英飛凌汽車(chē)電子聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室”基于英飛凌32位多核微處理器Aurix(以下簡(jiǎn)稱Aurix)開(kāi)發(fā)的6缸高壓共軌柴油機(jī)電子控制單元(以下簡(jiǎn)稱ECU)在天津大學(xué)內(nèi)燃
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基于Aurix的電子控制單元在高壓共軌柴油機(jī)上點(diǎn)火成功
2013年12月30日——英飛凌科技股份公司和天津大學(xué)共同宣布，“天津大學(xué)——英飛凌汽車(chē)電子聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室”基于英飛凌32位多核微處理器Aurix（以下簡(jiǎn)稱Aurix）開(kāi)發(fā)的6缸高壓共軌柴油機(jī)電子控制單元（以下簡(jiǎn)稱ECU）在天津
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一種高壓共軌噴油器的驅(qū)動(dòng)電路設(shè)計(jì)
摘要：分析了高壓共軌噴油器電磁閥工作原理，設(shè)計(jì)的驅(qū)動(dòng)模塊采用高電壓、大電流對(duì)電磁閥的開(kāi)啟加以控制，隨后采用低電壓、小電流的PWM波維持導(dǎo)通，滿足了高壓共軌噴油器電磁閥驅(qū)動(dòng)控制的要求。試驗(yàn)表明此驅(qū)動(dòng)電路性能
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