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阿維塔11正式上市，華為“造車”未來或許自己生產(chǎn)？
阿維塔11正式上市，讓華為再次站到了幕前，這也是華為高管站在聚光燈下吶喊助威的第三個(gè)品牌。阿維塔也會面臨類似的問題，一是因?yàn)槿缕放?，二是全國銷售網(wǎng)點(diǎn)目前才布置了十個(gè)城市，雖然目標(biāo)在年底新車交付時(shí)要布局110座城市，但僅僅不到5個(gè)月的時(shí)間，這絕對是一種挑戰(zhàn)。
阿維塔11正式上市，讓華為再次站到了幕前，這也是華為高管站在聚光燈下吶喊助威的第三個(gè)品牌。阿維塔也會面臨類似的問題，一是因?yàn)槿缕放?，二是全國銷售網(wǎng)點(diǎn)目前才布置了十個(gè)城市，雖然目標(biāo)在年底新車交付時(shí)要布局110座城市，但僅僅不到5個(gè)月的時(shí)間，這絕對是一種挑戰(zhàn)。
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