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車載電機(jī)用高精度高輸出磁性角度檢測(cè)傳感器開始量產(chǎn)
阿爾卑斯阿爾派株式會(huì)社(TOKYO：6770，代表取締役社長(zhǎng)：栗山 年弘，總部：東京，下稱“阿爾卑斯阿爾派”)在轉(zhuǎn)向角度檢測(cè)、電子換檔器的車載業(yè)績(jī)基礎(chǔ)上，為了應(yīng)對(duì)今后的汽車電動(dòng)化需求，產(chǎn)品陣容中又新增了兩款磁性傳感器。
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網(wǎng)絡(luò)播放器應(yīng)用軟件“Share to Care”率先在日本獲得軟件JIS認(rèn)證
軟件開發(fā)中的質(zhì)量要求應(yīng)對(duì)和質(zhì)量管理體系得到認(rèn)可
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無人機(jī)用“遠(yuǎn)程ID設(shè)備”量產(chǎn)開始
發(fā)送航空法規(guī)定必須注冊(cè)張貼的無人機(jī)固有ID，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程確認(rèn)
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“AlpineF#1Status”榮獲“iF Design Award 2022”獎(jiǎng)項(xiàng)
這是世界最權(quán)威的針對(duì)全球工業(yè)產(chǎn)品等的設(shè)計(jì)獎(jiǎng)之一
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阿爾卑斯阿爾派與捷德啟動(dòng)支持CCC標(biāo)準(zhǔn)的無線數(shù)字鑰匙系統(tǒng)合作開發(fā)
阿爾卑斯阿爾派株式會(huì)社(TOKYO：6770，代表取締役社長(zhǎng)：栗山 年弘，總部：東京，下稱“阿爾卑斯阿爾派”)，與憑借安全技術(shù)在全球范圍內(nèi)拓展業(yè)務(wù)的德國(guó)大型企業(yè)Giesecke&Devrient(下稱“捷德”)共同開發(fā)了支持CCC (Car Connectivity Consortium)*1全球標(biāo)準(zhǔn)的無線數(shù)字鑰匙系統(tǒng)。目前正在使用樣機(jī)向汽車廠商開展擴(kuò)銷活動(dòng)，爭(zhēng)取能用在2025年發(fā)售的新車上。
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阿爾卑斯阿爾派針對(duì)全球供應(yīng)鏈中的生產(chǎn)計(jì)劃制定業(yè)務(wù)推進(jìn)高度化
ABeam Consulting構(gòu)建AI需求預(yù)測(cè)模型
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關(guān)于加入MBD(基于模型的開發(fā) )推進(jìn)中心事宜
擴(kuò)大制造圈，為日本汽車工業(yè)的發(fā)展作貢獻(xiàn)
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全球首家通過總務(wù)省依據(jù)日本國(guó)內(nèi)電波法實(shí)施的 60GHz頻段脈沖式毫米波傳感器施工設(shè)計(jì)認(rèn)證
阿爾卑斯阿爾派株式會(huì)社(TOKYO 6770，代表取締役社長(zhǎng)執(zhí)行役員：栗山 年弘，總部：東京，下稱“阿爾卑斯阿爾派”)，在2021年10月15日通過了日本總務(wù)省依據(jù)日本國(guó)內(nèi)電波法實(shí)施的60GHz頻段脈沖式毫米波傳感器施工設(shè)計(jì)認(rèn)證。這是自同年8月31日日本國(guó)內(nèi)電波法修訂后，日本國(guó)內(nèi)認(rèn)可使用60GHz頻段脈沖式毫米波傳感器以來，全球首家依據(jù)該法通過此項(xiàng)認(rèn)證。
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絕緣型“TriMagiC Converter?” ON-ON&ON-OFF型工作模式的絕緣型DC-DC轉(zhuǎn)換器電路技術(shù)的開發(fā)
為EV節(jié)省空間并降低功耗的功率電子產(chǎn)品
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阿爾卑斯阿爾派與古野電氣在車載領(lǐng)域全球首創(chuàng)共同開發(fā) GNSS模塊“UMSZ6系列” 無需校正信息而實(shí)現(xiàn)車輛位置誤差僅50cm的高精度定位
實(shí)現(xiàn)車道級(jí)車輛定位，為無人駕駛功能的完善作貢獻(xiàn)
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開發(fā)“位置信息監(jiān)控系統(tǒng)”并開始銷售
阿爾卑斯阿爾派株式會(huì)社通過將車輛位置測(cè)位應(yīng)用與搭載該應(yīng)用程序的移動(dòng)設(shè)備及位置管理控制臺(tái)集成，開發(fā)出以低導(dǎo)入成本實(shí)現(xiàn)車輛統(tǒng)一管理的“位置信息監(jiān)控系統(tǒng)”。
