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鈉離子電池的技術(shù)突破可能是電動汽車未來發(fā)展的關(guān)鍵
在全球電動汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的浪潮中，電池技術(shù)始終是決定其發(fā)展走向的核心要素。鋰離子電池作為當(dāng)前電動汽車的主流電源，在推動行業(yè)進步方面功不可沒，但也逐漸暴露出一些局限性，如鋰資源有限、成本較高以及在某些性能上難以滿足未來發(fā)展需求等。而鈉離子電池近年來取得的一系列技術(shù)突破，為電動汽車的未來發(fā)展帶來了新的曙光，極有可能成為推動電動汽車邁向新高度的關(guān)鍵力量。
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最新鈉離子電池將于2023年實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，能量密度達160 KW/kg
比亞迪(002594.SZ)回應(yīng)界面新聞稱，近期關(guān)于公司固態(tài)電池和鈉離子電池的傳言，均為不實信息。當(dāng)天有媒體報道稱，比亞迪計劃于2023年二季度量產(chǎn)鈉離子電池，搭載于秦、海豚及海鷗等車型。
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關(guān)于鈉離子電池的特點以及發(fā)展現(xiàn)狀概況
什么是鈉離子電池?隨著全球多樣化的發(fā)展，我們的生活也在不斷變化著，包括我們接觸的各種各樣的電子產(chǎn)品，那么你一定不知道這些產(chǎn)品的一些組成，比如鈉離子電池。
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儲能市場的爆發(fā)帶動儲能電池業(yè)快速發(fā)展
在現(xiàn)在的生活中，太陽能產(chǎn)品處處可見，人們用太陽能煮飯，還有太陽能熱水器等等，無處不見太陽能產(chǎn)品，當(dāng)然，最重要的還是太陽能發(fā)電，但是目前的技術(shù)并不能讓人們很好利用太陽能發(fā)電。2018年，電網(wǎng)側(cè)儲能應(yīng)用規(guī)模爆發(fā)，據(jù)統(tǒng)計截至2018年12月底，中國已投運儲能項目的累計裝機規(guī)模為31.2GW。當(dāng)前，儲能正面臨商業(yè)化的關(guān)鍵節(jié)點。儲能市場的爆發(fā)帶動儲能電池業(yè)快速發(fā)展，多種電池技術(shù)依靠自身特點立足行業(yè)。
