據外媒報道,由于預計到碳纖維增強熱塑材料(CFRTPs)在汽車業(yè)內應用將出現增長,日本旭硝子玻璃株式會社(Asahi Glass,AGC)研發(fā)了一項基于氟樹脂(fluororesin)的改性技術(modification technology),可提供碳纖維增強聚酰胺熱塑性復合材料的沖擊強度(impact strength)。值得一提的是,該技術易于浸漬碳纖維與熱塑性材料,確保最終產品達到所需的機械強度。
新能源汽車政策不斷推出將利好新能源汽車行業(yè)的長期發(fā)展,不過,由于電池重量以及對續(xù)航里程的要求,對車身減重的需求比較大,這將間接有利于推升鎂鋁合金、全鋁合金等輕型合金的需求量。