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從【特斯拉逆變器故障】和【小鵬召回】，看汽車芯片可靠性
根據(jù)J.D.Power的一份報告，車載音頻、通信、娛樂和導航（ACEN）類是質量投訴中問題最多的領域。作為回應，近年來汽車主機廠開始要求電子元件要使用18年零故障。其原因之一是，如果汽車一再出現(xiàn)故障，消費者就不太可能購買同一品牌的汽車。隨著汽車中芯片和電子元件數(shù)量的迅速增加，這一問題也變得更為嚴重。
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藍牙車載音頻流播放器的設計
筆者設計實現(xiàn)了一款藍牙車載音頻流播放器，該播放器和收音機及液晶屏之間通過CAN總線進行連接，控制操作在收音機上實現(xiàn)，液晶屏顯示音樂的tagID3、播放時間、音軌、總音軌等信息，控制命令和播放信息
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比亞迪采用ADI公司音頻總線和處理器技術，提升汽車能效及信息娛樂體驗
Analog Devices, Inc. (ADI)宣布中國汽車制造商比亞迪采用ADI公司的汽車音頻總線(A2B®)及SHARC®數(shù)字信號處理器(DSP)，打造能效更高、更節(jié)能環(huán)保的汽車平臺，提升駕乘人員的沉浸式車載音頻信息娛樂體驗。
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Mentor Automotive推動行業(yè)提升車載音頻體驗
Mentor Graphics公司(納斯達克代碼：MENT)宣布推出 Mentor Automotive A2B Analyzer。該產品是業(yè)內首個支持ADI公司所開發(fā)的 Automotive Audio Bus (A 2 B) 技術的第三方開
