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車載激光雷達散熱設(shè)計：銅皮鋪地與過孔陣列在PCB中的熱仿真
車載激光雷達作為"感知之眼"，其可靠性直接決定車輛的安全邊界。然而，高功率激光發(fā)射器、高速信號處理芯片的集成，使散熱問題成為制約激光雷達小型化與高可靠性的核心瓶頸。銅皮鋪地與過孔陣列技術(shù)，通過優(yōu)化PCB熱傳導(dǎo)路徑，為熱管理提供了低成本、高效率的解決方案。本文從熱設(shè)計原理、仿真方法到工程實踐，系統(tǒng)闡述這兩項技術(shù)在車載激光雷達中的應(yīng)用。
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車載激光雷達優(yōu)缺點
在這篇文章中，小編將為大家?guī)碥囕d激光雷達的相關(guān)報道。如果你對本文即將要講解的內(nèi)容存在一定興趣，不妨繼續(xù)往下閱讀哦。
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車載激光雷達ISO國際標(biāo)準(zhǔn)將要執(zhí)行!!!激光雷達有何用途?
本文中，小編將對激光雷達予以介紹，如果你想對激光雷達的詳細情況有所認識，或者想要增進對激光雷達的了解程度，不妨請看以下內(nèi)容哦。
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昂貴的價格仍是車載激光雷達最大的發(fā)展障礙
激光雷達是以發(fā)射激光束探測目標(biāo)的位置、速度等特征量的雷達系統(tǒng)。從工作原理上講，與微波雷達沒有根本的區(qū)別：向目標(biāo)發(fā)射探測信號（激光束），然后將接收到的從目標(biāo)反射回來的信號（目標(biāo)回波）與發(fā)射信號進行
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盤點自動駕駛汽車主流傳感器
傳統(tǒng)的汽車，由于是人為控制，對外界環(huán)境的感知、認知以及對汽車的控制都是由駕駛員來完成?；蛘咭恍┥晕⒏呒壍钠嚕溆懈呒壿o助駕駛，可由駕駛員和輔助駕駛系統(tǒng)配合著完
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