隨著新能源汽車與智能網(wǎng)聯(lián)汽車的普及,車載充電設(shè)備已從傳統(tǒng)的12V輔助電源向“12V+48V”多電壓平臺演進,同時需滿足-40℃至85℃的寬溫工作要求。車規(guī)級外置電源(如車載充電器OBC、DC-DC轉(zhuǎn)換器)作為連接車載電池與用電設(shè)備的關(guān)鍵模塊,其電磁兼容性(EMC)與低溫啟動性能直接關(guān)系到車輛電子系統(tǒng)的穩(wěn)定性與安全性。本文將從EMC防護體系構(gòu)建與低溫啟動技術(shù)突破兩個維度,解析車規(guī)級電源設(shè)計的核心挑戰(zhàn)與創(chuàng)新實踐。