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行車過程中注意三類車能更好的確保自己的安全
道路上一些大型貨車被稱之為“馬路殺手”，確實(shí)大貨車由于車輛長(zhǎng)度長(zhǎng)，盲區(qū)大，載重多，因此大貨車的剎車距離相對(duì)也非常長(zhǎng)。小車如果和大貨車發(fā)生碰撞無(wú)疑是以卵擊石，所以遠(yuǎn)離大貨車是明智之舉。如果行駛途中遇到大貨車和以上這些車輛能避而遠(yuǎn)之就是遠(yuǎn)遠(yuǎn)地避開，能夠超越的就是把握好時(shí)機(jī)迅速超越，如果不能超越，那么就保持足夠的安全距離。駕車過程中盡量避免與這些車輛保持“親密關(guān)系”，因?yàn)榘l(fā)生事故以后后果可能會(huì)非常嚴(yán)重，如果自己還攤上那么一點(diǎn)點(diǎn)責(zé)任的話，那么就非常冤枉了。
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BMS：新能源汽車行車安全的保護(hù)神
在新能源汽車產(chǎn)業(yè)冉冉升起的當(dāng)下，伴隨著新能源汽車數(shù)量的激增，關(guān)于各類新能源汽車事故的報(bào)道也逐漸進(jìn)入了公眾視野。新能源汽車的安全問題已經(jīng)成為各方關(guān)注的社會(huì)熱點(diǎn)問題。
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這8條高速“行車秘籍” 救過很多人！
年關(guān)將至，高速路上，車輛很多，行車時(shí)要注意安全，上高速前做好全車檢查，減速時(shí)要提前并且打開雙閃燈，看清楚“ETC車道”再進(jìn)入，行駛中應(yīng)當(dāng)保持勻速，服務(wù)區(qū)外不停車，遇到盲區(qū)，一定要減速，收起車內(nèi)亂七八糟的東西，遠(yuǎn)離大車，系好安全帶。
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從機(jī)械控制到電子控制 如何保障行車安全
日前，一家國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的缺陷汽車產(chǎn)品投訴信息收集平臺(tái)對(duì)近6年來(lái)國(guó)內(nèi)汽車電子設(shè)備的投訴情況進(jìn)行分析。從汽車電子設(shè)備統(tǒng)計(jì)結(jié)果來(lái)看，近6年來(lái)接到的相關(guān)投訴問題20000余個(gè)，涉及
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汽車圖像傳感器在提高行車安全和駕乘體驗(yàn)方面的應(yīng)用
近年來(lái)，在政府對(duì)汽車安全法令的貫徹和實(shí)施、消費(fèi)者駕乘體驗(yàn)及自動(dòng)駕駛的趨勢(shì)推動(dòng)下，汽車圖像傳感器領(lǐng)域呈爆發(fā)式增長(zhǎng)。汽車圖像傳感有著廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域，具有卓越性能和先
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夜晚、霧天行車同樣安全：市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者英飛凌交付第一千萬(wàn)顆車用雷達(dá)芯片
21ic訊 英飛凌科技股份公司宣布交付第一千萬(wàn)顆高頻雷達(dá)芯片。這款77 GHz芯片適用于可識(shí)別250米距離內(nèi)的物體的雷達(dá)駕駛輔助系統(tǒng)。據(jù)英飛凌估計(jì)，2014年，幾乎一半的車用77 G
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