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錢良國：打破中國電池壁壘已經(jīng)迫在眉睫
面對電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程短、充電時(shí)間長的“短腿”問題，中國電子商會(huì)電源專業(yè)委員會(huì)副秘書長、鋰離子電池專家錢良國日前專文指出，我國已經(jīng)具備了在短時(shí)間內(nèi)突破鋰離子等新型蓄電池成組應(yīng)用技術(shù)和蓄電池儲(chǔ)能
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基于AVR的鉛酸蓄電池管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)
本文提出了一種以 ARM9處理器 S3C2410和實(shí)時(shí)嵌入式操作系統(tǒng) uC/OS-Ⅱ?yàn)榛A(chǔ)的數(shù)據(jù)采集方案。詳細(xì)介紹了硬件設(shè)計(jì)、 uC/OS-II移植、應(yīng)用任務(wù)的實(shí)現(xiàn)、軟件編程調(diào)試以及在應(yīng)用過程中的注意事項(xiàng)。用 Visual C在標(biāo)準(zhǔn) PC機(jī)上編寫了數(shù)據(jù)采集程序 , 并將該數(shù)據(jù)采集程序成功應(yīng)用于實(shí)際的溫度、水位監(jiān)測系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了在 PC機(jī)上溫度、水位的實(shí)時(shí)監(jiān)測。
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智能型的鉛酸蓄電池管理系統(tǒng)
鉛酸蓄電池產(chǎn)業(yè)是21世紀(jì)最有發(fā)展前途和應(yīng)用前景的新型綠色能源體系。本文以MB95F136為核心，設(shè)計(jì)了一種高精度、低價(jià)位的智能型鉛酸蓄電池管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了對鉛酸蓄電池溫度、電量、狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)測，并通過輸出控制信號實(shí)現(xiàn)鉛酸蓄電池的自我保護(hù)。該系統(tǒng)還可以通過“自動(dòng)更改”記錄電池內(nèi)部參數(shù)的變化，從而有效地適應(yīng)因使用而對蓄電池電量產(chǎn)生的影響，能準(zhǔn)確地計(jì)算出蓄電池的電量。
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智能型的鉛酸蓄電池管理系統(tǒng)
鉛酸蓄電池產(chǎn)業(yè)是21世紀(jì)最有發(fā)展前途和應(yīng)用前景的新型綠色能源體系。本文以MB95F136為核心，設(shè)計(jì)了一種高精度、低價(jià)位的智能型鉛酸蓄電池管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了對鉛酸蓄電池溫度、電量、狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)測，并通過輸出控制信號實(shí)現(xiàn)鉛酸蓄電池的自我保護(hù)。該系統(tǒng)還可以通過“自動(dòng)更改”記錄電池內(nèi)部參數(shù)的變化，從而有效地適應(yīng)因使用而對蓄電池電量產(chǎn)生的影響，能準(zhǔn)確地計(jì)算出蓄電池的電量。
