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基于航順車規(guī)級MCU HK32AUTO39A的汽車側(cè)滑門控制方案
汽車滑門因側(cè)開啟方式與傳統(tǒng)車門相比，具有易泊車、開啟寬度大和方便乘員貨物進(jìn)出的優(yōu)點，很受消費者的青睞。汽車市場上，無論是面向高端的商務(wù)豪華MPV，還是面向城市物流的輕型客車和低端客運微型車都采用了汽車機(jī)械滑門系統(tǒng)。
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安全可靠！航順芯片車規(guī)級MCU的車窗升降防夾解決方案
電動車窗早已成為車輛的標(biāo)配，然而，由于電動車窗上升速度快且驅(qū)動力較大（最強(qiáng)可達(dá)52.6公斤），在車窗升降過程中，很容易夾傷乘客，尤其對兒童乘坐會形成較大安全隱患。五菱在多款車型中應(yīng)用基于航順芯片M0系車規(guī)級MCU HK32A040C8T3的車窗玻璃升降防夾開關(guān)方案，無需專用傳感器，可通過學(xué)習(xí)彌補多次運行帶來的偏差，安全性高，同時可極大地降低車窗控制器總成本。
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基于航順芯片車規(guī)級MCU HK32A040C8T3的汽車撥檔開關(guān)解決方案
航順芯片M0系車規(guī)級MCU HK32A040C8T3就是這樣一顆“大腦”，應(yīng)用在撥檔開關(guān)方案中，其主要作用是接收來自撥檔開關(guān)的信號，并將這些信號轉(zhuǎn)換為能夠控制汽車發(fā)動機(jī)、變速器等部分的電信號，從而簡化駕駛操作，為駕駛員提供極大的便利。
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航順芯片并購32位MCU研發(fā)公司成都蓉芯微
航順芯片創(chuàng)始人劉吉平表示：經(jīng)過長時間磨合，雙方團(tuán)隊非常融洽，互相包容和激勵以及妥協(xié)，這是漫長和艱難又非常幸運和神奇的經(jīng)歷，團(tuán)隊已經(jīng)實現(xiàn)了1+1大于2。雙方團(tuán)隊比較龐大，專業(yè)能力各有千秋，前期非常擔(dān)心團(tuán)隊磨合穩(wěn)定性問題，唇亡齒寒，經(jīng)過這么長時間磨合，非常幸運兩個團(tuán)隊融為一體，各司其職！航順芯片將在不久后繼續(xù)布局采取投資控股和并購等方式圍繞航順HK32MCU生態(tài)和愿景快速擴(kuò)張賦能生態(tài)企業(yè)得以更加快速發(fā)展，為中國芯航順芯做大做強(qiáng)。
小軒窗
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