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基于PLC的車載自動(dòng)調(diào)平系統(tǒng)設(shè)計(jì)
摘 要：車載自動(dòng)調(diào)平系統(tǒng)是利用自動(dòng)控制技術(shù)隨時(shí)根據(jù)陸基面的不平整度自動(dòng)調(diào)整支撐腳的垂直高度，確保車載工作平臺(tái)達(dá)到理想水平平整度要求的綜合自動(dòng)化系統(tǒng)。文中研制了可使戰(zhàn)車高炮系統(tǒng)到達(dá)各種凹凸路面地點(diǎn)后底盤快速精確達(dá)到水平的調(diào)平系統(tǒng)，使戰(zhàn)車高炮系統(tǒng)迅速轉(zhuǎn)換為作戰(zhàn)狀態(tài)或者常規(guī)狀態(tài)，確保發(fā)出精確的炮彈角度，提高系統(tǒng)的機(jī)動(dòng)性。
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基于DSP的實(shí)時(shí)自動(dòng)調(diào)平控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
摘要：穩(wěn)定平臺(tái)隔離載體運(yùn)動(dòng)的特性使其在軍事及民用領(lǐng)域中得到了廣泛的應(yīng)用。然而由于負(fù)載特性與工況的不同以及系統(tǒng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)復(fù)雜等原因使得穩(wěn)定平臺(tái)的通用性不高。本文基于某武器系統(tǒng)的需要，對(duì)機(jī)電式雙軸實(shí)時(shí)穩(wěn)定平
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基于MSP430的車體自動(dòng)調(diào)平系統(tǒng)
隨著國防技術(shù)的發(fā)展，根據(jù)任務(wù)需求，越來越多的軍用武器需要隨時(shí)變更工作地點(diǎn)。為了保證這些軍用武器的機(jī)動(dòng)性能，往往以載車為運(yùn)輸載體，如火箭炮這樣的大型武器就被安裝在載車上。載車到達(dá)目的地后，借助平臺(tái)快速將
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基于MSP430的車體自動(dòng)調(diào)平系統(tǒng)
隨著國防技術(shù)的發(fā)展，根據(jù)任務(wù)需求，越來越多的軍用武器需要隨時(shí)變更工作地點(diǎn)。為了保證這些軍用武器的機(jī)動(dòng)性能，往往以載車為運(yùn)輸載體，如火箭炮這樣的大型武器就被安裝在載車上。載車到達(dá)目的地后，借助平臺(tái)快速將
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基于兩軸角傳感器的機(jī)動(dòng)測控裝備自動(dòng)調(diào)平系統(tǒng)
設(shè)計(jì)一種基于型號(hào)為XWQJ02-001的兩軸傾角傳感器的機(jī)動(dòng)測控裝備自動(dòng)調(diào)平系統(tǒng)。介紹XWQJ02-001型號(hào)兩軸傾角傳感器的工作原理及應(yīng)用；提供一套能夠?qū)崿F(xiàn)該傳感器與微機(jī)使用的RS 232串行口通信程序的開發(fā)方法；使用微軟公司的Visual C++6．0作為平臺(tái)，編寫系統(tǒng)的串行口通信程序。實(shí)驗(yàn)表明，與手動(dòng)調(diào)平系統(tǒng)相比，調(diào)平時(shí)間和調(diào)平精度都有顯著的提高。
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車載雷達(dá)機(jī)電式自動(dòng)調(diào)平系統(tǒng)的方案
現(xiàn)代戰(zhàn)爭對(duì)雷達(dá)機(jī)動(dòng)性能的要求越來越高，特別是機(jī)動(dòng)陸面載體如車載雷達(dá)天線、發(fā)射架等設(shè)備，到達(dá)預(yù)定位置后，要求快速架設(shè)精確的水平基準(zhǔn)。車載平臺(tái)的人工手動(dòng)調(diào)平已很難滿足軍方對(duì)雷達(dá)快速架設(shè)、快速撤收，以及
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