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恒大首款量產(chǎn)車！恒馳5純電SUV上線
昨日，作為恒大汽車的首款量產(chǎn)車，恒馳5純電SUV正式宣布開(kāi)啟預(yù)售，價(jià)格17.9萬(wàn)元起，將于8月1日開(kāi)啟大定，定金1萬(wàn)元。
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燈廠新玩法！奧迪Q4 e-tron將允許簽名燈個(gè)性化定制
近日，我們從相關(guān)渠道獲悉，奧迪設(shè)計(jì)總監(jiān)Marc Lichte在接受外媒采訪時(shí)透露了一條新信息：Q4 e-tron量產(chǎn)版車型將提供前后簽名燈個(gè)性化定制服務(wù)。 據(jù)悉，奧迪Q4 e-tron概念車車頭和車尾
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WLTP續(xù)航可達(dá)300公里 奧迪e-tron推入門(mén)級(jí)車款：售價(jià)更親民
日前，奧迪官方宣布旗下e-tron車型將增加入門(mén)級(jí)車款，并將其命名為e-tron 50 quattro，以滿足更多消費(fèi)者對(duì)其的需求。 此次推出的e-tron 50 quattro也可以看做是e-tro
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云度π1:純電SUV，續(xù)航330公里
新能源汽車的出現(xiàn)對(duì)于整個(gè)行業(yè)而言，其最大的優(yōu)勢(shì)有兩個(gè)，其一是跨越了發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱復(fù)雜的技術(shù)門(mén)檻，大大降低了造車的難度;其二是鋪裝在底盤(pán)的電池包解決了車輛的重量配比問(wèn)題，極大程度地解放了車輛的外形設(shè)計(jì)，同樣尺寸的車，新能源車型要比燃油車型擁有更大的空間。因此，我們會(huì)看到越來(lái)越多的比傳統(tǒng)汽車行業(yè)的概念車還要驚艷的新能源車投入量產(chǎn)，也會(huì)看到越來(lái)越多的新興品牌不斷在市場(chǎng)出現(xiàn)。
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