經(jīng)過(guò)近幾年的快速發(fā)展,自動(dòng)駕駛從最開(kāi)始的各種技術(shù)突破到現(xiàn)在開(kāi)始進(jìn)入緩慢落地的爬坡期。造成這種緩慢的原因,主要集中在技術(shù)可行性、政策法規(guī)、隱私安全等方面。
前段時(shí)間從新聞中得知,北京地鐵將要應(yīng)用人臉識(shí)別技術(shù),來(lái)對(duì)乘客實(shí)施分類(lèi)安檢,理由是提高乘客的通行效率。
近年來(lái),無(wú)人機(jī)消費(fèi)市場(chǎng)井噴。然而,由于無(wú)人機(jī)生產(chǎn)、飛行和運(yùn)用等仍未有統(tǒng)一的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),加之相關(guān)部門(mén)監(jiān)管不力,無(wú)人機(jī)“闖禍”事件時(shí)有發(fā)生,且愈演愈烈。
近幾年的環(huán)境質(zhì)量一直都在下降,其中部分原因是汽車(chē)尾氣,所以,新能源汽車(chē)應(yīng)運(yùn)而生,新能源汽車(chē)就是采用非常規(guī)的車(chē)用燃料作為動(dòng)力來(lái)源(或者使用常規(guī)的車(chē)用燃料、采用新型車(chē)載動(dòng)力裝置),綜合車(chē)輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù),形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車(chē)。