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L3立法試水都涉及哪些領(lǐng)域?又會給自動駕駛產(chǎn)業(yè)帶來哪些影響?
經(jīng)過近幾年的快速發(fā)展，自動駕駛從最開始的各種技術(shù)突破到現(xiàn)在開始進(jìn)入緩慢落地的爬坡期。造成這種緩慢的原因，主要集中在技術(shù)可行性、政策法規(guī)、隱私安全等方面。
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真的假的，北京地鐵將要應(yīng)用人臉識別技術(shù)了？
前段時間從新聞中得知，北京地鐵將要應(yīng)用人臉識別技術(shù)，來對乘客實施分類安檢，理由是提高乘客的通行效率。
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無人機(jī)“擾航” 立法應(yīng)針對哪些問題
近年來，無人機(jī)消費(fèi)市場井噴。然而，由于無人機(jī)生產(chǎn)、飛行和運(yùn)用等仍未有統(tǒng)一的國家標(biāo)準(zhǔn)，加之相關(guān)部門監(jiān)管不力，無人機(jī)“闖禍”事件時有發(fā)生，且愈演愈烈。
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兩會：自動駕駛要立法 甲醇汽車要推廣
近幾年的環(huán)境質(zhì)量一直都在下降，其中部分原因是汽車尾氣，所以，新能源汽車應(yīng)運(yùn)而生，新能源汽車就是采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源（或者使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。
