外置電源的輕載效率(負(fù)載低于額定值30%)直接影響整機(jī)能耗。傳統(tǒng)PWM控制模式下,開關(guān)損耗與靜態(tài)電流在輕載時(shí)占比超過50%,導(dǎo)致待機(jī)功耗居高不下。為突破這一瓶頸,突發(fā)模式(Burst Mode)與跳周期控制(Skip Cycle)通過動(dòng)態(tài)調(diào)整開關(guān)行為,成為提升輕載效率的核心技術(shù)路徑。本文基于實(shí)際工程數(shù)據(jù)與案例,從技術(shù)原理、能效表現(xiàn)、應(yīng)用場景三個(gè)維度展開深度對比。
在AC-DC轉(zhuǎn)換器的設(shè)計(jì)領(lǐng)域,輕載效率優(yōu)化始終是核心挑戰(zhàn)。當(dāng)負(fù)載電流低于額定值的10%時(shí),傳統(tǒng)PWM控制模式下開關(guān)損耗與靜態(tài)電流占比可超過50%,導(dǎo)致轉(zhuǎn)換器在待機(jī)或低功耗場景下效率驟降。為突破這一瓶頸,突發(fā)模式(Burst Mode)與跳周期控制(Skip Cycle)作為兩大主流技術(shù)路徑,通過動(dòng)態(tài)調(diào)整開關(guān)行為實(shí)現(xiàn)效率躍升。本文將從技術(shù)原理、性能特征、應(yīng)用場景三個(gè)維度展開深度對比。