智慧物流行業(yè)發(fā)展是我國科技進(jìn)步的縮影！

從智能倉儲(chǔ)物流上市公司的成立時(shí)間來看，我國倉儲(chǔ)物流的自動(dòng)化浪潮已經(jīng)開啟 近 30 年，但是目前來看發(fā)展的進(jìn)程并不理想，行業(yè)內(nèi)亦尚未出現(xiàn)領(lǐng)軍的巨頭企業(yè)， 究其原因在于我國土地資源廣袤及人口紅利較為明顯，因而物流自動(dòng)化的優(yōu)勢(shì)并 未完全顯現(xiàn)。隨著人口紅利逐步消散、土地成本逐步攀升，自動(dòng)化立體庫的性價(jià) 比已經(jīng)愈加凸顯，根據(jù)中國倉儲(chǔ)協(xié)會(huì)調(diào)研，以 20 年為測(cè)算期間，使用高標(biāo)倉的 投入成本，比使用傳統(tǒng)倉的成本降低約 20%。 自動(dòng)化立體庫在效率和存儲(chǔ)容量上亦對(duì)傳統(tǒng)倉形成降維打擊。從具體的存貨周轉(zhuǎn)數(shù)據(jù) 來看，現(xiàn)代化高端倉儲(chǔ)的存貨周轉(zhuǎn)天數(shù)不到傳統(tǒng)倉儲(chǔ)的 10%，庫存 SKU 能夠達(dá)到傳統(tǒng) 倉儲(chǔ)的 10 倍，搜索清點(diǎn)貨物時(shí)間比傳統(tǒng)人工方式減少 95%。