至今,哲學家和邏輯學家們?nèi)灾杂?Smullyan 留下的一項寶貴財富——“世界上最難的邏輯謎題”。這一謎題由麻省理工學院的邏輯哲學家 George Boolos 命名。Smullyan的這位同事也是個中好手,熱愛一切邏輯學難題。他曾經(jīng)自我設限,只用單音節(jié)詞做了一場哥德爾第二不完備定理的講座,而這條定理,是“現(xiàn)代邏輯學最重要的成果之一”。
22 歲,對于一個技術(shù)人來說可謂正當壯年。但對于一門編程語言來說,情況可能又有不同。各類編程語言橫空出世,紛戰(zhàn)不休,然而 TIOBE 的語言排行榜上,Java 卻露出了明顯的頹勢。這個老牌的語言,未來會是怎樣?
你覺得最好的,并不一定適合所有人。同樣的,語言也一樣。在某種特定的問題之下,咱們得說解決什么問題。你解決驅(qū)動的問題,你只能是會匯編和 C 語言,你解決后臺的問題用匯編肯定就不合適了。相當于拿一個小剃刀蓋一棟大樓房。不合適。所以沒有最好的語言,只有最合適的語言。
第一次真正意義上的接觸電子應當算是高中的時候。當時很喜歡學校圖書館里的一份雜志,雜志名字不記得了,只記得雜志里有兩頁是關(guān)于電子制作的,當時那兩頁一直是我的最愛……慢慢的積累了一些電子方面的知識,也逐漸有了自己要做一塊電路板的想法……
經(jīng)歷押金難退、公司解散、北京總部人去樓空等一連串負面消息之后,今日晚間,小藍單車創(chuàng)始人兼CEO李剛發(fā)布公開信,稱小藍單車與拜客出行達成了戰(zhàn)略合作,將由拜客出行全權(quán)代理小藍單車未來的運營。
國外程序員 Daniel Greenfeld 在 Twitter 發(fā)了一條推(見下圖):“開發(fā)人員每天應當有 4-6 小時的無中斷時間。每次 3-5 分鐘的中斷,其成本遠超過你的想象?!?/p>
從N年前的單片機,到現(xiàn)在的單片機,單片機只是單片機,其性質(zhì)并沒有太多的改變。只是從原來的“神秘”、“暴利”、“有趣”等等,回歸了她原來的真是面目罷了--那只是在說明社會在進步,更加的合理和趨于理性。只是現(xiàn)在的這樣回歸,有點走了極端,從一個極端走了另一個極端罷了。
中國有多少工作很多年的電子工程師;中國每年有多少電子新手需要開始全新的技術(shù)生涯;他們有什么困惑需要去解開;他們最關(guān)心的問題是什么?他們對未來的期待是什么?
五角大樓的國防采購處(DLA)盡管對元器件供應商有嚴格的審查要求,但在全球半導體生產(chǎn)和銷售市場如此分散的環(huán)境下也顯得力不從心,只好求助于先進的檢查技術(shù)來應對假冒元器件的問題。四種由DARPA與合作開發(fā)商研發(fā)的假冒元器件檢測技術(shù)便應運而生。
那就是去讀別人寫的代碼。讀那些你常用的庫、編程框架的源代碼,讀那些你景仰的大牛的源代碼,讀代碼里的測試(測試本身就是一種有效的文檔);讀代碼、改代碼、運行代碼。其實,所謂寫程序,大部分的時間都是花在讀代碼上,“寫”的部分耗時極少;所以把“讀”的技能訓練好了,是很有好處的。
什么是PCB板的顏色,顧名思義,在拿到一塊PCB板時,最直觀的看到板子上油的顏色,就是我們一般指的PCB板顏色,常見的顏色有綠色、藍色、紅色和黑色等等。下面小編對于不同的顏色分享自己的了解。
我之前遇到過一個資深硬件工程師,四十多歲了。那個年代的大學生,比現(xiàn)在年代的學習用功多了,理論功底非常扎實,需要計算的都頭頭是道。但是做出來的產(chǎn)品就是不行。
那么請大家說說, 高級硬件工程師需不需要懂三極管電路? 難道拿著參考設計照貓畫虎, 了解一些行情, 熟悉一些方案公司(出了事找方案公司來解決), 就算高工了?
因為我文科學的不好,所以我才去學理工科的。語文課和英語課,是工程師的天敵。很多人以此為借口,找理由證明自己語言天賦太差,但反觀學霸,文科成績都也不錯。古代科舉制度下,對文學的極端重視,也反應了文字能力,是個人邏輯性和創(chuàng)造性的的重要展現(xiàn)。連自己的母語都講不好的,做技術(shù)也好不到哪里去。
因為硬件的迭代時間很長,重新做一個版本,少則十天半個月,多則一兩個月,制板、買物料、生產(chǎn)的成本也很高。如果批量故障帶來的損失極大,如果發(fā)到客戶手上出線問題了,軟件還能升級一下,硬件就只能召回了。
曾有新聞報道,看到中國血拼團在日本瘋狂搶購電飯煲和馬桶蓋,才懂得設計精致、智能化的日本制造產(chǎn)品已經(jīng)風靡中國了。中國制造真的不如日本制造嗎?中國產(chǎn)品真的被日本打敗了嗎?
如果哪位仁兄沒有遇到過接地的問題,肯定不是干EE的! 在研發(fā)和測試過程中的接地都很重要。不良的接地,不僅可能導致錯誤的測量,甚至會損壞儀器和被測件。
長話短說,本人作為一個10年的電子工程師,就從電子行業(yè)看中國現(xiàn)狀。電子控制系統(tǒng)作為系統(tǒng)控制的核心,控制小到家用電器,大到汽車,飛機的運行,是一切工業(yè)制品的核心。
作為一名前華為程序猿,最近經(jīng)常有小伙伴問我說為什么要放棄一份看起來高大上的前沿科技工作,我在當面自然都義正言辭地表態(tài)說因為我深愛著現(xiàn)在的工作,(大義凜然狀)想在這里干一番大事業(yè)!其實靜下心來想想,不免有一些感觸和心里的話, 正好借這個機會說出來,以饗讀者,也順便紀念那一段逝去的時光。
但是學校里學到的很多東西,會影響一個工程師成長的速度。一個門檻邁過去,就是策馬奔騰;邁不過去,就是老牛慢車。這個門檻常常是理論基礎。