1 引言 現(xiàn)場總線是用于現(xiàn)場儀表與控制系統(tǒng)和控制室之間的一種全分散、全數(shù)字化、智能、雙向、互聯(lián)、多變量、多點(diǎn)、多站的通信網(wǎng)絡(luò)。目前,現(xiàn)場總線種類繁多,還沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn),每種總線都有其獨(dú)特的產(chǎn)生
0 引 言 本文介紹了一種用于設(shè)備的實(shí)時管理監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)方法,該系統(tǒng)利用單片機(jī)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù),實(shí)現(xiàn)了設(shè)備管理的實(shí)時性和網(wǎng)絡(luò)化。監(jiān)控站里的主機(jī)通過網(wǎng)絡(luò)可以對實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控。本系統(tǒng)將智能卡管理、圖
1 引言 2002年,由于凡世通(Firestone)輪胎的質(zhì)量問題,造成了超過100人死亡和400人受傷的事件,引起了汽車業(yè)和美國政府的高度重視,普利斯通/凡世通公司被迫收回650萬只輪胎。據(jù)美國汽車工程師學(xué)會最近的調(diào)查,
在分析TMS320C2000系列芯片中內(nèi)嵌CAN控制器特點(diǎn)的基礎(chǔ)上,設(shè)計(jì)了一種基于LF2407A內(nèi)置CAN總線模塊的逆變電源并聯(lián)系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了對并聯(lián)逆變器模塊運(yùn)行的實(shí)時通信監(jiān)控。給出了CAN總線接口硬件設(shè)計(jì)、通信監(jiān)控軟件功能及工作過程。
0 引 言 本文介紹了一種用于設(shè)備的實(shí)時管理監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)方法,該系統(tǒng)利用單片機(jī)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù),實(shí)現(xiàn)了設(shè)備管理的實(shí)時性和網(wǎng)絡(luò)化。監(jiān)控站里的主機(jī)通過網(wǎng)絡(luò)可以對實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控。本系統(tǒng)將智能卡管理、
基于GSM短消息的油罐區(qū)監(jiān)控系統(tǒng)
0 引言 隨著全球經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步發(fā)展,石油的在人們生產(chǎn)、生活中的應(yīng)用越來越廣,石油的需求量也與日俱增。人們對石油的生產(chǎn)更加關(guān)切。目前,油田現(xiàn)場采集、監(jiān)控一般采用傳感器進(jìn)行數(shù)據(jù)的采集,然后將信號通過電纜
本文分析CAN 總線和簡單網(wǎng)絡(luò)管理協(xié)議(SNMP)的優(yōu)點(diǎn),綜合運(yùn)用這兩種技術(shù)構(gòu)建遠(yuǎn)程起重力矩監(jiān)控系統(tǒng),確??煽俊?shí)時的遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)傳輸和控制命令的執(zhí)行,保障起重機(jī)械的安全運(yùn)行。文中重點(diǎn)闡述了系統(tǒng)的硬件結(jié)構(gòu)與特點(diǎn)、軟件工作原理及實(shí)現(xiàn)的技術(shù)要點(diǎn),包括CAN 總線上位機(jī)軟件的編程,MIB 的編寫,代理與管理端程序的開發(fā)。
為滿足燃料電池汽車道路試驗(yàn)數(shù)據(jù)采集的要求,開發(fā)了車載CAN總線監(jiān)控系統(tǒng)?;诒銛y式工控機(jī)和通訊接口卡設(shè)計(jì)了系統(tǒng)硬件,采用虛擬儀器開發(fā)平臺開發(fā)了系統(tǒng)軟件。系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了汽車CAN網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)采集、狀態(tài)監(jiān)測和數(shù)據(jù)存儲。實(shí)際應(yīng)用表明系統(tǒng)工作可靠。
為滿足燃料電池汽車道路試驗(yàn)數(shù)據(jù)采集的要求,開發(fā)了車載CAN總線監(jiān)控系統(tǒng)?;诒銛y式工控機(jī)和通訊接口卡設(shè)計(jì)了系統(tǒng)硬件,采用虛擬儀器開發(fā)平臺開發(fā)了系統(tǒng)軟件。系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了汽車CAN網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)采集、狀態(tài)監(jiān)測和數(shù)據(jù)存儲。實(shí)際應(yīng)用表明系統(tǒng)工作可靠。
0 引言 教育部在大學(xué)英語教學(xué)改革總體思路中提出:改革現(xiàn)存教學(xué)模式,將教師、課本、粉筆、黑板與學(xué)生,老師講、學(xué)生聽的模式改為以計(jì)算機(jī)(網(wǎng)絡(luò))、教學(xué)軟件、課堂綜合運(yùn)用的個性化、主動式學(xué)習(xí)模式。新的《大學(xué)
介紹一種基于CAN總線的礦井下多參數(shù)智能參數(shù)監(jiān)控系統(tǒng)。該系統(tǒng)能夠?qū)崟r監(jiān)測井下包括瓦斯?jié)舛?、風(fēng)速、溫度、負(fù)壓、液位等各種參數(shù),并進(jìn)行一定處理,再經(jīng)CAN總線通信傳送回井上監(jiān)控主機(jī),地面主機(jī)人機(jī)交互通過虛擬儀器來實(shí)現(xiàn),具有工作狀況監(jiān)控、數(shù)據(jù)記錄查詢、顯示以及歷史數(shù)據(jù)記錄和分析等功能,有很高的推廣價值。
法國一家企業(yè)日前開發(fā)出了一種有趣的監(jiān)控系統(tǒng),可以在奶牛產(chǎn)仔前發(fā)短信告知奶農(nóng),從而使后者及時趕到,幫助奶牛接生。一家名為AMELIS的企業(yè)開發(fā)了這套監(jiān)控系統(tǒng),其工作原理是,在奶牛產(chǎn)仔前的一周,奶農(nóng)為其配備一支
引言 隨著現(xiàn)代電子技術(shù)的發(fā)展 ,單片機(jī)的可靠性和高性價比 ,使它成為控制系統(tǒng)、智能儀表和數(shù)據(jù)采集等各個領(lǐng)域發(fā)展的主流。在當(dāng)今工業(yè)生產(chǎn)和科學(xué)研究的各行業(yè)中 ,經(jīng)常會遇到利用微機(jī)控制,需要輸入各種模擬信號的情況,
引言 隨著現(xiàn)代電子技術(shù)的發(fā)展 ,單片機(jī)的可靠性和高性價比 ,使它成為控制系統(tǒng)、智能儀表和數(shù)據(jù)采集等各個領(lǐng)域發(fā)展的主流。在當(dāng)今工業(yè)生產(chǎn)和科學(xué)研究的各行業(yè)中 ,經(jīng)常會遇到利用微機(jī)控制,需要輸入各種模擬信號的情況,
1 引言 油庫中油料儲存罐和輸油管道所使用的各種控制閥門是油料儲運(yùn)過程中必不可少的現(xiàn)場儀表,其智能化程度的高低、所含信息的多少和對故障的診斷與容錯能力直接影響到數(shù)據(jù)采集與監(jiān)控系統(tǒng)的可靠性
目前,流程工業(yè)綜合自動化系統(tǒng)是由企業(yè)資源計(jì)劃系統(tǒng)(ERP)、制造執(zhí)行系統(tǒng)(MES)和過程控制系統(tǒng)(PCS) 3個支撐系統(tǒng)構(gòu)成的體系結(jié)構(gòu)。ERP負(fù)責(zé)企業(yè)的經(jīng)營決定和生產(chǎn)規(guī)劃;MES負(fù)責(zé)企業(yè)生產(chǎn)調(diào)度和系統(tǒng)過程