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歐洲構(gòu)建本土電池產(chǎn)業(yè)鏈，本土電池產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)锕獬醅F(xiàn)
近日，瑞典電池制造商N(yùn)orthvolt開(kāi)始出貨，成為第一家向汽車(chē)制造商提供動(dòng)力電池的歐洲企業(yè)。不僅如此，歐洲動(dòng)力電池回收企業(yè)Hydrovolt也啟動(dòng)了商業(yè)化回收業(yè)務(wù)。
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工信部：2019一季度鋰離子電池產(chǎn)量27.7億只 電池產(chǎn)業(yè)總營(yíng)收1573億元
近日，根據(jù)中國(guó)輕工業(yè)信息中心數(shù)據(jù)整理、工信部消費(fèi)品司發(fā)布了2019年1-3月電池行業(yè)運(yùn)行情況：全國(guó)規(guī)模以上電池制造企業(yè)營(yíng)業(yè)收入1573.4億元，同比增長(zhǎng)17.9%，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額47.1億元，同比增長(zhǎng)2
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2017年“兩會(huì)”：清潔能源的提案
目前，我國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力電池普遍以鋰電池為主，其壽命在使用的過(guò)程中會(huì)慢慢衰減。所以，電動(dòng)汽車(chē)目前最難解決的核心技術(shù)問(wèn)題就是要解決高能量比、長(zhǎng)壽命、快充電的動(dòng)力電池，以及后續(xù)動(dòng)力電池回收的問(wèn)題。
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