“電池度包括基本電費(fèi)和均攤的電池租賃費(fèi)用、運(yùn)維成本。其中基本電費(fèi)采用的是低壓非普工業(yè)電價(jià),各地略有不同,而電池租賃費(fèi)用和運(yùn)營(yíng)維護(hù)成本相差可能比較大,所以各地的電池度數(shù)值不會(huì)一樣,但并不影響通過(guò)這一
近日,記者得到奇瑞QQ3電動(dòng)版一部分基本參數(shù),加之先前諜照曝光的數(shù)據(jù)有很高的吻合度很高。新奇瑞QQ3電動(dòng)版仍將采用6kW電機(jī)驅(qū)動(dòng)。 從表上參數(shù)來(lái)看,新款QQ3電動(dòng)版僅僅在車身長(zhǎng)度上有明顯變化,其它都未變化,依舊
標(biāo)簽:架空線 振動(dòng) 防振架空線路常年受到風(fēng)、冰、低溫等氣象條件的影響和電壓、電流的作用,除使架空線和桿塔產(chǎn)生垂直于線路方向的水平荷載外,還會(huì)引起架空線路振動(dòng)。架空線路的振動(dòng)按頻率和振幅可分為微風(fēng)振動(dòng)(簡(jiǎn)
據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)道,日本產(chǎn)業(yè)革新機(jī)構(gòu)將與吳羽(KUREHA)、可樂(lè)麗(KURARAY)、伊藤忠商事共同出資200億日元,生產(chǎn)新型電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車用鋰電池。其中,產(chǎn)業(yè)革新機(jī)構(gòu)出資100億日元,占50%股份。新型電池將使
據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)道,日本產(chǎn)業(yè)革新機(jī)構(gòu)將與吳羽(KUREHA)、可樂(lè)麗(KURARAY)、伊藤忠商事共同出資200億日元,生產(chǎn)新型電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車用鋰電池。其中,產(chǎn)業(yè)革新機(jī)構(gòu)出資100億日元,占50%股份。新型電池將使
上海通用相關(guān)負(fù)責(zé)人近日透露,雪佛蘭賽歐純電動(dòng)車將在11月的廣州車展正式發(fā)布,隨后將小批量上市?!? 現(xiàn)款賽歐搭載了1.4L發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出功率76kW(103PS),其長(zhǎng)寬高分別為4249/1690/1505mm,軸距為2465mm。賽歐市
奧地利微電子公司是全球領(lǐng)先的高性能模擬IC設(shè)計(jì)者及制造商,專為消費(fèi)及通訊、工業(yè)及醫(yī)療、汽車應(yīng)用行業(yè)服務(wù),該公司7月30日發(fā)布一款參考設(shè)計(jì),使通過(guò)電流及電壓測(cè)量的簡(jiǎn)單電路產(chǎn)生電動(dòng)踏板車電量狀態(tài)(state of char
奧地利微電子公司是全球領(lǐng)先的高性能模擬IC設(shè)計(jì)者及制造商,專為消費(fèi)及通訊、工業(yè)及醫(yī)療、汽車應(yīng)用行業(yè)服務(wù),該公司7月30日發(fā)布一款參考設(shè)計(jì),使通過(guò)電流及電壓測(cè)量的簡(jiǎn)單電路產(chǎn)生電動(dòng)踏板車電量狀態(tài)(state of char
元器件選擇: S1、S2開(kāi)關(guān)均選用觸頭電流為SA以上的自鎖式電源開(kāi)關(guān);S3選用保護(hù)式動(dòng)斷按鈕。 KM選用線圈電壓為220V、觸頭電流為lOA的交流接觸器。 KT選用延時(shí)時(shí)司范圍為0·4-1805的交流220V時(shí)司繼電器。 QF
據(jù)英國(guó)《每日電訊報(bào)》報(bào)道,由克羅地亞Rimac制造的價(jià)值100萬(wàn)美元(約合人民幣639.7萬(wàn)元)的Rimac Concept_One電動(dòng)超跑將于9月5日至7日亮相英國(guó)倫敦塞恩公園舉行的Salon Privé奢華精品超跑車展。 該款車將僅僅
近日,中國(guó)(上海)電動(dòng)汽車國(guó)際示范城市長(zhǎng)期試駕活動(dòng)“電動(dòng)100天”在安亭正式啟動(dòng)。作為戰(zhàn)略合作伙伴,沃爾沃汽車(微博)率先試水,15輛純電動(dòng)汽車C30組隊(duì)抵達(dá)上海,并將公開(kāi)招募試駕志愿者。據(jù)悉,國(guó)際示范
曾經(jīng)熱得燙手的新能源汽車在幾經(jīng)沉浮后,發(fā)展方向終于明確:今后,純電驅(qū)動(dòng)將是新能源車發(fā)展的主要戰(zhàn)略取向。7月9日,汽車業(yè)內(nèi)期待多時(shí)的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012—2020年)》(以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》)正式
近日,通用汽車與中新天津生態(tài)城投資開(kāi)發(fā)有限公司以及中新天津生態(tài)城管理委員會(huì)簽署合作備忘錄,宣布正式將EN-V2.0電動(dòng)聯(lián)網(wǎng)概念車引進(jìn)未來(lái)生態(tài)城。根據(jù)備忘錄,三方將從能源、通訊技術(shù)與基礎(chǔ)充電設(shè)施的角度出發(fā),共同
日前,國(guó)家科技重大專項(xiàng)課題“高等級(jí)病原微生物實(shí)驗(yàn)室污染空氣排放處置設(shè)備的研發(fā)與應(yīng)用” 順利通過(guò)國(guó)家有關(guān)部門(mén)的結(jié)題評(píng)估。這意味著我國(guó)擁有自主產(chǎn)權(quán)的生物實(shí)驗(yàn)室高效空氣過(guò)濾器裝置研制成功。據(jù)悉,該課題由軍事醫(yī)
在當(dāng)今社會(huì)不斷走向老齡化的時(shí)代,社區(qū)對(duì)于老齡電動(dòng)福利車輛和醫(yī)護(hù)相關(guān)服務(wù)產(chǎn)品的需求將快速上升,這驅(qū)動(dòng)了電動(dòng)福利汽車所需要的長(zhǎng)壽命周期和零部件的需求。為了應(yīng)對(duì)這些發(fā)展趨勢(shì),TokyoCosmosElectric(TOCOS)將會(huì)
在當(dāng)今社會(huì)不斷走向老齡化的時(shí)代,社區(qū)對(duì)于老齡電動(dòng)福利車輛和醫(yī)護(hù)相關(guān)服務(wù)產(chǎn)品的需求將快速上升,這驅(qū)動(dòng)了電動(dòng)福利汽車所需要的長(zhǎng)壽命周期和零部件的需求。為了應(yīng)對(duì)這些發(fā)展趨勢(shì),Tokyo Cosmos Electric(TOCOS)將
近日,通用汽車與中新天津生態(tài)城投資開(kāi)發(fā)有限公司以及中新天津生態(tài)城管理委員會(huì)簽署合作備忘錄,宣布正式將EN-V2.0電動(dòng)聯(lián)網(wǎng)概念車引進(jìn)未來(lái)生態(tài)城。根據(jù)備忘錄,三方將從能源、通訊技術(shù)與基礎(chǔ)充電設(shè)施的角度出發(fā),共同
事實(shí)上,新標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)施時(shí)間表已經(jīng)過(guò)國(guó)內(nèi)18家整車制造企業(yè)和零部件企業(yè)的認(rèn)同,包括奇瑞汽車、一汽集團(tuán)、廣汽本田、東風(fēng)日產(chǎn)、上海大眾和吉利汽車等在內(nèi)的汽車企業(yè)均參與了標(biāo)準(zhǔn)的起草。這說(shuō)明國(guó)內(nèi)外汽車企業(yè)雖然深感壓
事實(shí)上,新標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)施時(shí)間表已經(jīng)過(guò)國(guó)內(nèi)18家整車制造企業(yè)和零部件企業(yè)的認(rèn)同,包括奇瑞汽車、一汽集團(tuán)、廣汽本田、東風(fēng)日產(chǎn)、上海大眾和吉利汽車等在內(nèi)的汽車企業(yè)均參與了標(biāo)準(zhǔn)的起草。這說(shuō)明國(guó)內(nèi)外汽車企業(yè)雖然深感壓
遠(yuǎn)程電動(dòng)傾斜裝置 (RET) 無(wú)需站點(diǎn)訪問(wèn)要求即可準(zhǔn)確控制天線傾斜,其支持從基站/網(wǎng)絡(luò)控制中心遠(yuǎn)程調(diào)節(jié)傾角,且只需一會(huì)兒的工夫便可完成。這可以及時(shí)而精確地對(duì)不斷變化的網(wǎng)絡(luò)容量需求作出響應(yīng)?! ≡摻鉀Q方案包括一