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電動(dòng)/混動(dòng)汽車(chē)方案助力推動(dòng)能效、節(jié)能、環(huán)保（下）
48 V雙電壓結(jié)構(gòu)是在汽車(chē)邁向純電動(dòng)的進(jìn)程中衍生出的一種新興技術(shù)，能比12 V電池驅(qū)動(dòng)更高的功率負(fù)載，實(shí)現(xiàn)更高的能效和降低排放。
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電動(dòng)/混動(dòng)汽車(chē)方案助力推動(dòng)能效、節(jié)能、環(huán)保（上）
智能化、電動(dòng)/混動(dòng)汽車(chē)、48 V汽車(chē)功能電子化是當(dāng)今汽車(chē)市場(chǎng)的重要趨勢(shì)，配合著節(jié)能減排的目標(biāo)前進(jìn)發(fā)展。安森美半導(dǎo)體是唯一提供全面的電動(dòng)動(dòng)力總成方案、和少數(shù)同時(shí)具備硅、碳化硅(SiC)技術(shù)的供應(yīng)商，并不斷投資于先進(jìn)的封裝，應(yīng)用于電動(dòng)/混動(dòng)汽車(chē)的主要電力系統(tǒng)如牽引逆變、車(chē)載充電(OBC)、電池管理、48 V、和高壓輔助電源(如空調(diào)壓縮機(jī)、油泵等)等。
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安森美半導(dǎo)體的電動(dòng)/混動(dòng)汽車(chē)方案助力推動(dòng)能效、節(jié)能、環(huán)保
智能化、電動(dòng)/混動(dòng)汽車(chē)、48 V汽車(chē)功能電子化是當(dāng)今汽車(chē)市場(chǎng)的重要趨勢(shì)，配合著節(jié)能減排的目標(biāo)前進(jìn)發(fā)展。安森美半導(dǎo)體是唯一提供全面的電動(dòng)動(dòng)力總成方案、和少數(shù)同時(shí)具備硅、碳化硅(SiC)技術(shù)的供應(yīng)商，并不斷投資于先進(jìn)的封裝，應(yīng)用于電動(dòng)/混動(dòng)汽車(chē)的主要電力系統(tǒng)如牽引逆變、車(chē)載充電(OBC)、電池管理、48 V、和高壓輔助電源(如空調(diào)壓縮機(jī)、油泵等)等。
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防止電動(dòng)/混動(dòng)汽車(chē)“發(fā)燒”，先測(cè)測(cè)IGBT的熱性能
先來(lái)看幾個(gè)電動(dòng)/混動(dòng)汽車(chē)(EV/HEV)由于過(guò)熱問(wèn)題被召回的真實(shí)案例。2016年1月，美國(guó)汽車(chē)制造商召回五千多萬(wàn)的汽車(chē);2014年9月，福特公司由于電子混合系統(tǒng)過(guò)熱問(wèn)題召回7400輛汽車(chē);2014年1月，特斯拉為了防止過(guò)熱召回290
- 學(xué)習(xí)狀態(tài)監(jiān)控CbM系統(tǒng)設(shè)計(jì)，完成測(cè)試
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