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內(nèi)燃機領(lǐng)域的堅守者： 桑普拉斯自動化在清潔高效燃油技術(shù)領(lǐng)域獨辟蹊徑
昆山2025年7月23日 /美通社/ -- 近日，非標(biāo)設(shè)備領(lǐng)域的德國隱形冠軍企業(yè)桑普拉斯自動化(Sonplas)在開發(fā)新能源技術(shù)的同時，持續(xù)專注于內(nèi)燃機噴射技術(shù)，特別是在汽車和商用車內(nèi)燃機零部件、電子和航空航天領(lǐng)域的燃油噴射系統(tǒng)的裝配與測試技術(shù)，獨辟蹊徑。當(dāng)眾多公司已放棄內(nèi)燃機技...
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碳罐電磁閥怎么判斷好壞
在汽車燃油系統(tǒng)中，碳罐電磁閥是一個至關(guān)重要的部件，它在控制揮發(fā)性燃油蒸汽排放及保持燃油經(jīng)濟性方面扮演著關(guān)鍵角色。碳罐電磁閥負(fù)責(zé)適時開啟或關(guān)閉通向發(fā)動機進氣歧管的通道，以實現(xiàn)燃油蒸汽的有效回收和燃燒。當(dāng)碳罐電磁閥出現(xiàn)故障時，不僅可能導(dǎo)致尾氣排放超標(biāo)，還可能影響發(fā)動機性能和油耗。本文將詳細(xì)介紹如何通過一系列專業(yè)方法來判斷碳罐電磁閥的好壞。
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動力電池VS燃油系統(tǒng)，新能源電動汽車真的更環(huán)保嗎？
不可否認(rèn)，新能源汽車替代燃油汽車是大勢所趨，但這是在汽車全生命周期低能耗、少污染的前提下，若一味死磕新能源汽車本身，而忽視其上下游及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和完善，便違背了新能源汽車節(jié)能減排的初衷。
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發(fā)動機動力不足的故障診斷與排除
發(fā)動機無負(fù)荷運轉(zhuǎn)時基本正常，但帶負(fù)荷運轉(zhuǎn)時加速緩慢，上坡無力，加速踏板踩到底時仍感動力不足，轉(zhuǎn)速提不高，達不到最車速。 發(fā)動機動力不足故障原因分析 ?。?）空
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Technodinamika公司已為俄羅斯卡-226T直升機研制出了抗墜毀燃油系統(tǒng)
據(jù)helihub網(wǎng)站報道,據(jù)俄羅斯國防部宣布，Technodinamika公司已為俄羅斯卡-226T直升機研制出抗墜毀燃油系統(tǒng)，可防止卡-226T直升機在硬著陸時發(fā)生燃料泄漏和爆炸。
