Oct. 31, 2024 ---- 近年來(lái),產(chǎn)業(yè)界對(duì)固態(tài)電池應(yīng)用的追求與期盼加速了這項(xiàng)技術(shù)的商業(yè)化進(jìn)程。根據(jù)TrendForce集邦咨詢(xún)最新調(diào)查,豐田、日產(chǎn)、三星SDI等全球制造商已開(kāi)始試制全固態(tài)電池,隨著業(yè)者競(jìng)相量產(chǎn),預(yù)估產(chǎn)量可于2027年前達(dá)GWh (吉瓦時(shí))水平。
人類(lèi)社會(huì)的進(jìn)步離不開(kāi)社會(huì)各界的努力,而各種電子產(chǎn)品的升級(jí)離不開(kāi)設(shè)計(jì)師的努力。實(shí)際上,許多人不了解電子產(chǎn)品的組成,例如聚合物鋰離子電池。聚合物鋰離子電池已在技術(shù)的不斷成熟中得到廣泛應(yīng)用。目前,這主要?dú)w功于國(guó)家開(kāi)發(fā)的筆記本電腦電源和電動(dòng)汽車(chē)新能源。由于電動(dòng)汽車(chē)在全球范圍內(nèi)得到發(fā)展,因此理想的選擇是新能源聚合物鋰電池也受到了越來(lái)越多的關(guān)注。
鋰電池為何頻頻起火?究其原因還是電池內(nèi)部的活性物質(zhì)及電解液發(fā)生反應(yīng),溫度過(guò)高失控導(dǎo)致。固態(tài)電池中不含可燃的液體電解質(zhì),這一特性能夠極大地改善電池的安全性。中國(guó)科學(xué)院物理研究所研究員李泓曾表示,在未來(lái),很多電池形態(tài)將以全固態(tài)形式出現(xiàn),包括金屬鋰、鋰硫和鋰空氣電池,為提高安全性未來(lái)大體策略就是固態(tài)化。