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R&S的WiMAX全系列測(cè)試解決方案
1 WiMAX簡(jiǎn)介無(wú)線接入互聯(lián)網(wǎng)和無(wú)線多媒體數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)的巨大需求推動(dòng)了無(wú)線通信技術(shù)的快速發(fā)展，通信技術(shù)寬帶化，IP化和移動(dòng)化成為未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。WiMAX技術(shù)是以IEEE802.16系列標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)的寬帶無(wú)線接入技術(shù)，近兩年發(fā)展
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基于PF系列數(shù)字功率計(jì)的電源測(cè)試系統(tǒng)介紹
摘要：著重介紹了遠(yuǎn)方PF系列數(shù)字功率計(jì)在多種電源測(cè)試中的應(yīng)用，并對(duì)其主要測(cè)量原理和技術(shù)指標(biāo)作了簡(jiǎn)要介紹。關(guān)鍵詞：數(shù)字功率計(jì)電源測(cè)試諧波分析功率因數(shù)非正弦波測(cè)量Test System of Power Supply Taking PF Serie
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吉時(shí)利增強(qiáng)了S530參數(shù)測(cè)試系統(tǒng)的測(cè)量功能
21ic訊 吉時(shí)利儀器公司不斷增強(qiáng)半導(dǎo)體行業(yè)性?xún)r(jià)比最高的高速生產(chǎn)參數(shù)測(cè)試方案S530參數(shù)測(cè)試系統(tǒng)的功能。由于有吉時(shí)利測(cè)試環(huán)境軟件(KTEV5.4）的支持，S530目前配置為48引腳全Kelvin開(kāi)關(guān)以及脈沖發(fā)生、頻率測(cè)量和低電壓測(cè)
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泛華恒興國(guó)防軍工測(cè)試與技術(shù)應(yīng)用研討會(huì)3月盛大開(kāi)幕
21ic訊 為了更好地解決國(guó)防軍工測(cè)試中面臨的挑戰(zhàn)，提高系統(tǒng)的精準(zhǔn)、靈活與適用性，北京泛華恒興科技有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)：泛華恒興），從可靠、易用的現(xiàn)實(shí)需求出發(fā)，將在3~8月為您帶去革新與實(shí)用兼具的國(guó)防軍工測(cè)試與技術(shù)
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吉時(shí)利增強(qiáng)了S530參數(shù)測(cè)試系統(tǒng)的測(cè)量功能
21ic訊 吉時(shí)利儀器公司不斷增強(qiáng)半導(dǎo)體行業(yè)性?xún)r(jià)比最高的高速生產(chǎn)參數(shù)測(cè)試方案——S530參數(shù)測(cè)試系統(tǒng)的功能。由于有吉時(shí)利測(cè)試環(huán)境軟件(KTE V5.4）的支持，S530目前配置為48引腳全Kelvin開(kāi)關(guān)以及脈沖發(fā)生、頻
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光電倒置開(kāi)關(guān)及其可靠性研究
針對(duì)存儲(chǔ)測(cè)試技術(shù)對(duì)測(cè)試系統(tǒng)低功耗的要求，研制了微型光電倒置開(kāi)關(guān)。與光電開(kāi)關(guān)相似，此種開(kāi)關(guān)具有低電壓驅(qū)動(dòng)、低功率損耗、微小體積、抗干擾，其工作時(shí)不需要人為接觸操作。在放入式電子測(cè)壓器實(shí)際測(cè)試過(guò)程中，時(shí)常
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漏電保護(hù)器測(cè)試系統(tǒng)方案
引言據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，我國(guó)每年因漏電而引起的觸電事故、火災(zāi)造成數(shù)千人死亡和數(shù)十億的經(jīng)濟(jì)損失，因此對(duì)可以防止漏電火災(zāi)及人身觸電保護(hù)的漏電保護(hù)器的性能提出了更高的要求。文章介紹的漏電保護(hù)器動(dòng)作特性自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)
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以軟件為核心的測(cè)試系統(tǒng)設(shè)計(jì)
如今，伴隨著新技術(shù)的不斷涌現(xiàn)和各行業(yè)新需求的不斷增加，更多差異化產(chǎn)品投放市場(chǎng)的步伐也在不斷加快，這些產(chǎn)品不但集成了更多功能，而且還必須縮減開(kāi)發(fā)周期，以便在與同類(lèi)產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)中獲得優(yōu)勢(shì)。與此同時(shí)，各企業(yè)也
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基于S3C2440的測(cè)試系統(tǒng)數(shù)字穩(wěn)壓電源設(shè)計(jì)
摘要：通過(guò)對(duì)所需求電源的分析，結(jié)合嵌入式控制技術(shù)，提出了一種基于S3C2440的測(cè)試系統(tǒng)數(shù)字穩(wěn)壓電源解決方案，以及實(shí)現(xiàn)該方案所采用的方法。該系統(tǒng)基于ARM控制技術(shù)，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行采樣，運(yùn)用適當(dāng)?shù)乃惴ㄟM(jìn)行電壓調(diào)節(jié)和電
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泛華恒興國(guó)防軍工測(cè)試與技術(shù)應(yīng)用研討會(huì)3月盛大開(kāi)幕
為了更好地解決國(guó)防軍工測(cè)試中面臨的挑戰(zhàn)，提高系統(tǒng)的精準(zhǔn)、靈活與適用性，致力于為各行業(yè)用戶(hù)提供專(zhuān)業(yè)測(cè)試測(cè)量解決方案和成套檢測(cè)設(shè)備的北京泛華恒興科技有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)：泛華恒興），從可靠、易用的現(xiàn)實(shí)需求出發(fā)，
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基于“柔性測(cè)試”技術(shù)的噪聲源定位分析系統(tǒng)
1.引言：“柔性測(cè)試”技術(shù)是以相關(guān)技術(shù)為依托，滿(mǎn)足測(cè)試測(cè)量需求的系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)技術(shù)。它以虛擬儀器技術(shù)、測(cè)試測(cè)量技術(shù)、機(jī)電一體化技術(shù)、軟件技術(shù)、通信及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為核心，是現(xiàn)代測(cè)試技術(shù)的代表之一，它
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R&S公司提供可升級(jí)的支持全球定位服務(wù)一致性測(cè)試的射頻測(cè)試系統(tǒng)TS8980LBS
慕尼黑，2012年3月2日 – 如今一個(gè)沒(méi)有定位服務(wù)的智能手機(jī)是不可想象的。這就需要網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商，無(wú)線設(shè)備制造商和測(cè)試實(shí)驗(yàn)室增加額外的測(cè)試。為了滿(mǎn)足這些需求，羅德與施瓦茨公司在射頻測(cè)試系統(tǒng)中又增加了一個(gè)新的
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盡可能提高測(cè)試系統(tǒng)利用效率的三種策略
增加自動(dòng)化測(cè)試系統(tǒng)的吞吐量可以提高效率。使用例如多核處理器、PCI Express、現(xiàn)場(chǎng)可編程門(mén)陣列（FPGA）以及NI LabVIEW軟件等成品工具（COTS），可以建立并行處理和并行測(cè)量系統(tǒng)，從而能夠在最短的時(shí)間內(nèi)測(cè)試單一被測(cè)
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基于MCU+CPLD變壓器測(cè)試系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
1 引言 BX型信號(hào)變壓器，BG型軌道變壓器和ZG型硅整流器作為鐵路信號(hào)電器設(shè)備的前端，其工作的穩(wěn)定性、準(zhǔn)確性直接關(guān)系到行車(chē)安全，變壓器的可靠檢測(cè)是嚴(yán)抓質(zhì)量的第一步，對(duì)于生產(chǎn)廠家而言，測(cè)試流程不允許抽樣，且
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改進(jìn)電路設(shè)計(jì)規(guī)程提高可測(cè)試性
隨著微型化程度不斷提高，元件和布線技術(shù)也取得巨大發(fā)展，例如BGA外殼封裝的高集成度的微型IC，以及導(dǎo)體之間的絕緣間距縮小到0.5mm，這些僅是其中的兩個(gè)例子。電子元件的布線設(shè)計(jì)方式，對(duì)以后制作流程中的測(cè)試能否很
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綜合儀器方法解決棘手的系統(tǒng)級(jí)測(cè)試
當(dāng)今的電子器件和產(chǎn)品在以比以往更快的速度發(fā)展，在許多商業(yè)應(yīng)用中，從設(shè)計(jì)到生產(chǎn)的生命周期縮短到僅有6個(gè)月。另外，設(shè)備內(nèi)含和拓?fù)湔龔膯我幌蚨喙δ芷骷D(zhuǎn)化進(jìn)而涉及整個(gè)子系統(tǒng)和系統(tǒng)，并常常作為單一方案(例如智能
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汽車(chē)碰撞實(shí)驗(yàn)車(chē)載測(cè)試系統(tǒng)中數(shù)據(jù)采集板的設(shè)計(jì)
在汽車(chē)被動(dòng)安全性研究中，碰撞實(shí)驗(yàn)是一項(xiàng)關(guān)鍵性的實(shí)驗(yàn)，而通過(guò)合適的測(cè)量技術(shù)取得整車(chē)或零部件和模型假人的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)才能保證實(shí)驗(yàn)的成功。汽車(chē)碰撞實(shí)驗(yàn)中的電測(cè)量技術(shù)主要有兩大類(lèi):一類(lèi)是拖長(zhǎng)線測(cè)量方式;一類(lèi)是車(chē)載數(shù)
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簡(jiǎn)論FPGA在自定義測(cè)試中的四種應(yīng)用情況
FPGA可以通過(guò)專(zhuān)享的硬件資源進(jìn)行處理數(shù)據(jù)，從而實(shí)現(xiàn)較高的吞吐率，可以比通過(guò)I/O硬件先獲取數(shù)據(jù)再通過(guò)軟件執(zhí)行數(shù)據(jù)處理的速率更快。結(jié)合FPGA技術(shù)的測(cè)試系統(tǒng)，不是按照傳統(tǒng)意義上的“采集、數(shù)據(jù)傳輸、后處理&rdq
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無(wú)線設(shè)備的整體測(cè)試
介紹像便攜式電話(huà)這樣的無(wú)線射頻局域網(wǎng)設(shè)備作為消費(fèi)電子的產(chǎn)品正在變得越來(lái)越流行。盡管手機(jī)的復(fù)雜性和發(fā)展趨勢(shì)因?yàn)槭謾C(jī)制造規(guī)模的不斷擴(kuò)大而被忽視，但是消費(fèi)者對(duì)于可靠性的期望卻越來(lái)越高。為了滿(mǎn)足用戶(hù)需求，制造
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基于ATmega16的飛機(jī)防滑剎車(chē)測(cè)試系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
摘要：飛機(jī)防滑剎車(chē)控制器是飛機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)的核心部件。裝機(jī)前對(duì)它進(jìn)行離線測(cè)試能夠?yàn)樗b機(jī)后的正常運(yùn)行提供重要保障，從而極大地降低它的裝機(jī)成本。描述了一種針對(duì)該控制器，基于ATmega16的離線測(cè)試系統(tǒng)的原理以及實(shí)
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說(shuō)到底
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天地摩登恒
奪命耂司機(jī)
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