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汽車零部件軟件與樣件產(chǎn)品交付方法探析
在高度復(fù)雜的現(xiàn)代汽車制造環(huán)境中，汽車零部件的軟件與樣件產(chǎn)品交付是確保產(chǎn)品質(zhì)量、縮短研發(fā)周期和滿足市場需求的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。隨著汽車電子化和智能化的不斷推進(jìn)，軟件在汽車零部件中扮演著越來越重要的角色，而樣件作為物理驗(yàn)證和測試的基礎(chǔ)，其交付過程同樣不容忽視。本文將深入探討汽車零部件軟件與樣件產(chǎn)品的交付方法，旨在提供一套系統(tǒng)化的交付流程和管理策略。
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從道路到 PC：使用虛擬 ECU 加速智能軟件增長
我們都看過很多汽車廣告，展示了一輛汽車猛烈撞擊障礙物，以及它的安全特性如何挽救車內(nèi)碰撞測試假人的生命。這些演示僅展示了汽車進(jìn)行的測試的一部分，尤其是在其開發(fā)結(jié)束時。早在一輛全新的汽車撞上障礙物之前，就必須對機(jī)器的每一個部件進(jìn)行全面測試。隨著汽車技術(shù)的進(jìn)步和車輛架構(gòu)變得越來越復(fù)雜，這只會變得更具挑戰(zhàn)性。
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Arm 的 SOAFEE 將汽車帶到云端，第一部分
Arm 宣布了其 SOAFEE(嵌入式邊緣的可擴(kuò)展開放架構(gòu))軟件框架項(xiàng)目。其他公司也參與其中，預(yù)計(jì)還會有更多公司加入。Arm 將 SOAFEE 定義為實(shí)時運(yùn)行且具有安全意識的開放軟件架構(gòu)和參考軟件實(shí)現(xiàn)。
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Arm 的 SOAFEE 將汽車帶到云端，第二部分
SOAFEE 利用云原生框架從最佳實(shí)踐和標(biāo)準(zhǔn)中受益。但是，汽車軟件需要增強(qiáng)云原生技術(shù)。其中包括使用混合應(yīng)用程序和實(shí)時處理器(包括一系列加速器)的異構(gòu)計(jì)算架構(gòu)部署 ECU 的能力。
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BlackBerry軟件全球現(xiàn)已部署超過2.15億輛汽車
無論是BlackBerry最新公布的增長數(shù)據(jù)，還是其贏得了來自全球前25家電動汽車制造商中24家企業(yè)的設(shè)計(jì)訂單，都充分說明了BlackBerry QNX軟件已獲得了汽車制造商的信賴，并為包含當(dāng)今汽車和未來新一代軟件定義汽車在內(nèi)的一系列關(guān)鍵系統(tǒng)提供支持。
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美國中情局將QNX汽車軟件列為潛在攻擊目標(biāo)
據(jù)彭博社報道，維基解密網(wǎng)站發(fā)布的文件顯示，美國中央情報局（CIA）將黑莓公司的QNX汽車軟件列為攻擊的潛在目標(biāo)。目前，已有6000多萬輛汽車使用了該汽車軟件。中央情報局還與英國間諜
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馬斯克：先進(jìn)工廠需要強(qiáng)大軟件支撐 而汽車行業(yè)不太擅長軟件
11月6日消息，據(jù)國外媒體報道，特斯拉CEO馬斯克又在社交媒體上“貶損”了一下同行。 特斯拉 馬斯克表示，互聯(lián)的自動駕駛汽車需要有強(qiáng)大軟件支撐，先進(jìn)工廠需要強(qiáng)大軟件支撐，而汽車行業(yè)卻不太擅長軟件。馬
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BlackBerry 以全新安全認(rèn)證產(chǎn)品強(qiáng)化汽車軟件產(chǎn)品系列
近日，BlackBerry有限公司宣布推出三款全新的安全認(rèn)證汽車軟件產(chǎn)品，這些產(chǎn)品將緩解構(gòu)建符合汽車行業(yè)功能安全標(biāo)準(zhǔn)ISO26262的先進(jìn)汽車系統(tǒng)所面臨的挑戰(zhàn)。
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