夏季爆胎高發(fā)期 如何讓汽車輪胎安全過(guò)夏

夏至已至，而烈日當(dāng)空也漸漸成了"新常態(tài)"。對(duì)于有車一族來(lái)說(shuō)倒還好，反正沒(méi)事兒就待在家里或辦公室里吹冷氣，而外出則躲在車?yán)镆舶芽照{(diào)開(kāi)啟，能被毒辣太陽(yáng)曬著的時(shí)間幾乎為零。但鮮有車主為自己的愛(ài)車考慮，

汽車保養(yǎng)——輪胎篇

汽車輪胎直接與路面接觸，和汽車懸架共同來(lái)緩和汽車行駛時(shí)所受到的沖擊，保證汽車有良好的乘座舒適性和行駛平順性;保證車輪和路面有良好的附著性;提高汽車的牽引性、制動(dòng)性和通過(guò)性;承受著汽車的重量，輪胎在汽車上所起的重要作用越來(lái)越受到人們的重視。

汽車發(fā)展史上的趣事

1879年，德國(guó)工卡爾.本茨程師卡爾·本茨(Karl Benz)，首次試驗(yàn)成功一臺(tái)二沖程試驗(yàn)性發(fā)動(dòng)機(jī)。1883年10月，他創(chuàng)立了“本茨公司和萊茵煤氣發(fā)動(dòng)機(jī)廠”，1885年，他在曼海姆制成了第一輛本茨專利機(jī)動(dòng)車，該車為三輪汽車，采用一臺(tái)二沖程單缸0.9馬力的汽油機(jī)，此車具備了現(xiàn)代汽車的一些基本特點(diǎn)，如火花點(diǎn)火、水冷循環(huán)、鋼管車架、鋼板彈簧懸架、后輪驅(qū)動(dòng)前輪轉(zhuǎn)向和制動(dòng)手把等。車子剛發(fā)明出來(lái)的時(shí)候并沒(méi)有方向盤，當(dāng)駕駛需要轉(zhuǎn)彎時(shí)，必須使用特殊的方向桿。

基于ZigBee的汽車輪胎壓力實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

道路交通事故是所有國(guó)家都面臨的一個(gè)嚴(yán)重的問(wèn)題。據(jù)美國(guó)汽車工程師學(xué)會(huì)最近的調(diào)查顯示，美國(guó)每年26萬(wàn)起交通事故是由于輪胎氣壓低或滲漏造成的,而中國(guó)高速公路發(fā)生的交通事故中有70%～80%是由爆胎引發(fā)的，因高速行駛中突然爆胎而導(dǎo)致的車毀人亡事故被列為高速公路意外事故榜首[1]。爆胎已經(jīng)成為高速駕駛中一個(gè)重要的安全隱患。怎樣防止爆胎, 在行駛時(shí)保證標(biāo)準(zhǔn)的胎壓是防止爆胎的關(guān)鍵，于是胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(TPMS)應(yīng)運(yùn)而生。胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)能夠?qū)喬?nèi)的溫度和氣壓實(shí)時(shí)地自動(dòng)監(jiān)測(cè)，在輪胎出現(xiàn)危險(xiǎn)征兆時(shí)及時(shí)給駕駛員報(bào)警，確保行車安全。

探究一種汽車輪胎溫度在線檢測(cè)裝置

汽車輪胎壓力傳感器芯片與應(yīng)用