汽車(chē)業(yè)“臺(tái)積電”誕生時(shí)機(jī)是否到來(lái)？

新車(chē)企扎堆出現(xiàn)，使得汽車(chē)代工業(yè)得到快速發(fā)展。根據(jù)北汽集團(tuán)統(tǒng)計(jì)，近年來(lái)新進(jìn)入的汽車(chē)公司有近200家。這些新進(jìn)車(chē)企，大部分都需要代工服務(wù)。例如，蔚來(lái)汽車(chē)由江淮汽車(chē)代工，小鵬汽車(chē)由海馬汽車(chē)代工，車(chē)和家與華晨汽車(chē)合作，奇點(diǎn)汽車(chē)也是先尋求國(guó)內(nèi)主機(jī)廠(chǎng)進(jìn)行代工。

日本百年名企三菱電機(jī)承認(rèn)數(shù)據(jù)造假40年

據(jù)央視報(bào)道，近期百年企業(yè)日本三菱電機(jī)公司承認(rèn)其生產(chǎn)的變壓器存在檢驗(yàn)數(shù)據(jù)造假問(wèn)題。本月6日，該公司涉事工廠(chǎng)的兩項(xiàng)質(zhì)量管理認(rèn)證證書(shū)，被國(guó)際認(rèn)證機(jī)構(gòu)暫停。

打造更靈活、柔性的系統(tǒng)，西門(mén)子回歸電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)

　　闊別四年后又重新回歸電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域的德國(guó)機(jī)電類(lèi)公司西門(mén)子，在確定了電動(dòng)車(chē)為未來(lái)新能源戰(zhàn)略方向的中國(guó)市場(chǎng)，有著更大的希望與野心。 　　西門(mén)子（中國(guó)）有限公司新能源驅(qū)動(dòng)部門(mén)經(jīng)理在2012全球

研華TREK車(chē)載終端在上海通用汽車(chē)公司(SGM)的應(yīng)用

全球汽車(chē)行業(yè)市值排行前十的上市公司：豐田頭名，特斯拉獨(dú)漲

新華社旗下的新華財(cái)經(jīng)曾在2018年2月發(fā)布了一份2017年全球市值500強(qiáng)榜單，其中顯示了全球汽車(chē)行業(yè)市值排行前十的整車(chē)上市公司。而時(shí)隔一年后，有媒體通過(guò)YCHARTS數(shù)據(jù)研究平臺(tái)再次總結(jié)了前十位上市

谷歌現(xiàn)在正式成為一家汽車(chē)公司

谷歌本周一推出了專(zhuān)用無(wú)人駕駛汽車(chē)的原型版，較今年早些時(shí)候推出的實(shí)物模型實(shí)現(xiàn)了一大進(jìn)步。當(dāng)時(shí)的那款汽車(chē)沒(méi)有大燈，也沒(méi)有方向盤(pán)和腳踏板。但這款最新版本卻補(bǔ)齊了所有功