May 21, 2025 ---- 根據(jù)TrendForce集邦咨詢最新統(tǒng)計(jì),2025年第一季全球純電動(dòng)車(BEV)、插電混合式電動(dòng)車(PHEV)和氫燃料電池車等新能源車合計(jì)銷量達(dá)402萬輛,年增39%,新能源車占第一季全球汽車銷售比例為18.4%。
Feb. 20, 2025 ---- 根據(jù)TrendForce集邦咨詢最新統(tǒng)計(jì),2024年全球純電動(dòng)車(BEV)、插電混合式電動(dòng)車(PHEV)和氫燃料電池車等新能源車合計(jì)銷量達(dá)1,629萬輛,年增25%,其中中國市場占比擴(kuò)大至67%。預(yù)估2025年全球新能源車銷量將年增18%,中國市場可望持續(xù)成長,但美國政策變化可能為其市場銷售增添多項(xiàng)變數(shù)。
Nov. 30, 2023 ---- 根據(jù)TrendForce集邦咨詢統(tǒng)計(jì),2023年第三季新能源車(NEV;包含純電動(dòng)車、插電混合式電動(dòng)車、氫燃料電池車)銷售總量為345.5萬輛,較去年同期成長28.1%。純電車(BEV)的銷量比重雖占約70%,但插電混合式電動(dòng)車(PHEV)年成長率47.8%表現(xiàn)突出,是新能源車市場保持增速的重要因素。
May 31, 2023 ---- 根據(jù)TrendForce集邦咨詢統(tǒng)計(jì),2023年第一季全球新能源車(NEV;包含純電動(dòng)車、插電混合式電動(dòng)車、氫燃料電池車)銷售總量為265.6萬輛,年增28%。其中純電動(dòng)車(BEV)銷量為194.2萬輛,年成長26%;插電混合式電動(dòng)車(PHEV)銷量71.1萬輛,年增34%。
在2019東京車展期間,豐田發(fā)布了旗下第二代氫燃料電池車—;—;Mirai,新車類似亞洲龍的大嘴以及雷克薩斯內(nèi)飾令人印象深刻。 近日,有外媒曝光了一組全新豐田Mirai的路試諜照。據(jù)此前消息,新車將于
今天,據(jù)報(bào)道,國家農(nóng)機(jī)裝備創(chuàng)新中心在洛陽發(fā)布中國首臺5G氫燃料無人駕駛電動(dòng)拖拉機(jī)(ET504-H)。 據(jù)悉,這臺5G+氫燃料電動(dòng)拖拉機(jī)由國家農(nóng)機(jī)裝備創(chuàng)新中心牽頭發(fā)起,清華大學(xué)天津高端裝備研究院洛陽先進(jìn)制造產(chǎn)業(yè)研發(fā)基地聯(lián)合打造。拖拉機(jī)內(nèi)搭載了中國移動(dòng)的5G網(wǎng)卡,在5G技術(shù)支撐下,其運(yùn)行動(dòng)作平穩(wěn),走位精準(zhǔn)流暢。
豐田于2019年東京車展帶來了旗下第二代氫燃料電池電動(dòng)車—;—;Mirai概念車,新車類似亞洲龍的大嘴以及“雷克薩斯”內(nèi)飾讓人印象深刻。 今天,豐田發(fā)布了第二代Mirai量產(chǎn)車型的官圖。新車很大程度上
在2017中國國際工業(yè)博覽會(huì)上,上汽集團(tuán)展示了兩款氫燃料電池汽車,分別是轎車榮威950和燃料電池輕型客車大通FCV80,上汽集團(tuán)前瞻事業(yè)部的負(fù)責(zé)人說到,現(xiàn)在他們的200型燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)確實(shí)與豐田相比還有比較大的差距,但是明年推出的300型燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)將可以達(dá)到與豐田對標(biāo)的能力。
電池類電動(dòng)車因買車搖號受青睞,但續(xù)航里程不理想,很難成為傳統(tǒng)汽車100%的替代者。巨大的環(huán)保壓力下,現(xiàn)在很多國家都在抓緊推廣低排放或零排放的新能源汽車,其中氫燃料電池車的未來最被看好。近日在北京舉行的中國國際氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會(huì)上,中國參展企業(yè)紛紛推出的新產(chǎn)品,整個(gè)國內(nèi)燃料電池企業(yè)漸露鋒芒,國產(chǎn)燃料電池性能和質(zhì)量逐漸接近國際水平并積極推進(jìn)產(chǎn)業(yè)化。隨著政策進(jìn)一步明確氫燃料電池汽車發(fā)展戰(zhàn)略,中國氫燃料電池車將駛?cè)氚l(fā)展快車道。
氫燃料電池是使用氫這種化學(xué)元素,制造成儲存能量的電池。其基本原理是電解水的逆反應(yīng),把氫和氧分別供給陽極和陰極,氫通過陽極向外擴(kuò)散和電解質(zhì)發(fā)生反應(yīng)后,放出電子通過外部的負(fù)載到達(dá)陰極。