2016年10月20日,閃聯(lián)《多模態(tài)組網(wǎng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)暨芯片模組發(fā)布會》在深圳南山威斯汀酒店成功舉辦,深圳市副秘書長吳優(yōu)、國家標(biāo)準(zhǔn)化委員會工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)二部處長劉大山、閃聯(lián)聯(lián)盟理事長孫育寧、TI副總裁
據(jù)福布斯報道,從最新的普及調(diào)查結(jié)果來看,物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展前景一片光明。美國計(jì)算機(jī)技術(shù)工業(yè)協(xié)會(CompTIA)對512位IT高管和業(yè)務(wù)高管的調(diào)查結(jié)果顯示,相比一年前,80%的機(jī)構(gòu)組織對于物聯(lián)網(wǎng)的
2016年11月4日,上海訊德州儀器(TI)日前出席了于2016年10月26日至28日在上海舉辦的中國汽車工程學(xué)會年會暨展覽會(SAECCE),并近距離展示了基于“Jacinto
無線通信主要包括微波通信和衛(wèi)星通信,微波是一種無線電波,它傳送的距離一般只有幾十千米。但微波的頻帶很寬,通信容量很大。微波通信每隔幾十千米要建一個微波中繼站。衛(wèi)星通信是利用通信衛(wèi)星作為中繼站
大家都知道,美軍發(fā)明了互聯(lián)網(wǎng)。但是,你也許不知道,今天的移動通信網(wǎng)絡(luò)的前身正是美軍的MSE (Mobile Subscriber Equipment,美軍移動用戶設(shè)備系統(tǒng))。 8
我國高性能計(jì)算領(lǐng)軍企業(yè)中科曙光29日在天津宣布,曙光星河云服務(wù)器系統(tǒng)正式量產(chǎn)。這是我國首款億級并發(fā)云服務(wù)器系統(tǒng),也是“十二五”期間國家863計(jì)劃信息技術(shù)領(lǐng)域&ldqu
無線通信的頻譜有限,分配非常嚴(yán)格,相同帶寬的電磁波只能使用一次,為了解決僧多粥少的難題,工程師研發(fā)出許多“調(diào)制技術(shù)”與 “多工技術(shù)”來增加頻譜
在啟動車用77-81GHz毫米波雷達(dá)無線技術(shù)和頻率劃分研究試驗(yàn)工作的同時,工業(yè)和信息化部日前發(fā)文委托車載信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)應(yīng)用聯(lián)盟(TIAA)和中國信息通信研究院開展基于自主知識產(chǎn)權(quán)、用于智能交通
新條例框架結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整,充實(shí)管理手段,加大懲戒力度外,還將將招標(biāo)、拍賣作為一項(xiàng)制度設(shè)立下來,明確了對地面公眾移動通信等商用頻率可以采用招標(biāo)拍賣的方式進(jìn)行分配。 新無線電管理?xiàng)l例出
以往臺灣科技產(chǎn)業(yè)相當(dāng)重視關(guān)鍵技術(shù),并認(rèn)為企業(yè)必須掌握關(guān)鍵技術(shù),才能具備競爭力。然而,由于物聯(lián)網(wǎng)帶來典范轉(zhuǎn)移,和沛移動董事長翟本喬認(rèn)為,未來臺灣企業(yè)不應(yīng)再執(zhí)著于要在單一關(guān)鍵技術(shù)具備領(lǐng)先地位,反而應(yīng)
伴隨物聯(lián)網(wǎng)高速發(fā)展,無線通信技術(shù)的應(yīng)用也越來越廣泛。當(dāng)下,業(yè)內(nèi)人士關(guān)注的焦點(diǎn)都聚集在智能家居、可穿戴設(shè)備、無線充電、NFC乃至車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)。然而,這些讓我們享受智能生活的新 科技遲遲未得普及,
日前,國務(wù)院印發(fā)《“十三五”國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》(下稱《規(guī)劃》)?!兑?guī)劃》提出,到2020年,戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)增加值占國內(nèi)生產(chǎn)總值比重要由2015年的8%達(dá)到1
12月23日消息,日前,中國聯(lián)通、中國電信2017年工作會議召開,按照每年的慣例,運(yùn)營商都會在會議上總結(jié)過去一年的成績,釋放未來一年的規(guī)劃。盡管中國移動2017年工作會議尚未召開,但是在近期
短距離無線傳輸具有抗干擾性能強(qiáng)、可靠性高、安全性好、受地理?xiàng)l件限制少、安裝靈活等優(yōu)點(diǎn),在許多領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用前景。低功耗、微型化是用戶對當(dāng)前無線通信產(chǎn)品尤其是便攜產(chǎn)品的實(shí)際需求,短距離無線通信
在中國電動汽車百人會論壇新聞發(fā)布會上,中國電動汽車百人會理事長陳清泰表示,“盡管我國新能汽車產(chǎn)業(yè)已躍居世界第一,但在核心技術(shù)的研發(fā)上,還不具備很強(qiáng)的競爭力。” 中
有人說,4G改變了我們的生活,而5G會改變社會。那么已經(jīng)在路上的5G,究竟會給社會帶來哪些實(shí)質(zhì)性改變? 對此,中國工程院院士鄔賀銓表示,移動通信的發(fā)展從1G到4G都是
市場研究機(jī)構(gòu)Strategy AnalyTIcs的最新報告指出,電視以及視訊內(nèi)容可能會成為下一代5G無線通信服務(wù)的核心功能,而最近的技術(shù)展示證實(shí)5G將可支持1Gbps的數(shù)據(jù)傳輸速率,結(jié)合5G與其
今年的MWC,5G依然炒得火熱,但我們聽到了一些不同的聲音。 1、成本不降,別談5G!有些設(shè)備商恐怕難生存 德國電信CTO Bruno Jacobfeuerborn的話很無情:
據(jù)美國《華爾街日報》報道,在全球電信行業(yè)試圖確定下一代超高速網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)之際,一家中國公司正在發(fā)揮著不同尋常的作用,這就是中國的華為技術(shù)有限公司。 現(xiàn)代移動電話網(wǎng)
如今,諸如Oculus Rift和HTC Vive等最先進(jìn)的VR系統(tǒng)都需要一根稍顯麻煩的線纜,來降低延遲和確保高保真圖像以及電能傳輸?shù)筋^顯。但用過的用戶都對此深惡痛絕,線纜直接影響了沉浸感。這個