-
駕駛無(wú)人駕駛汽車(chē)要駕照嗎？了解一下
無(wú)人駕駛車(chē)要駕駛證。在某些特殊道路特殊情況，計(jì)算機(jī)沒(méi)法應(yīng)用的狀況下，一定要有實(shí)際的操作，司機(jī)必須要有駕駛證才可以行駛，不然是違反交通法律的。
-
人工智能能帶來(lái)什么好處?人工智能該如何發(fā)展?
在下述的內(nèi)容中，小編將會(huì)對(duì)人工智能的相關(guān)消息予以報(bào)道，如果人工智能是您想要了解的焦點(diǎn)之一，不妨和小編共同閱讀這篇文章哦。
-
解讀百度的野心和影響力：真只是智能硬件嗎？
歷屆百度聯(lián)盟峰會(huì)上，李彥宏均會(huì)對(duì)行業(yè)趨勢(shì)做出自己的判斷，也常將預(yù)言變成現(xiàn)實(shí)。從2011年互聯(lián)網(wǎng)的三個(gè)機(jī)會(huì)—中間業(yè)務(wù)、讀圖時(shí)代和應(yīng)用為王，到2012年移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的商業(yè)模式和云計(jì)算，
-
你能看到這23項(xiàng)顛覆性技術(shù)嗎？
核心提示 ■ 2020年前新能源汽車(chē)產(chǎn)量將保持約40%的年復(fù)合增速 ■ 離開(kāi)特殊政策和補(bǔ)貼就“失速”的現(xiàn)象不容忽視 ■ 堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)
-
ARM Cortex-R52專(zhuān)屬汽車(chē)安全管理程序面世
ARM表示OpenSynergy公司正在為其最先進(jìn)的實(shí)時(shí)安全處理器ARM® Cortex®-R52 開(kāi)發(fā)業(yè)界第一款軟件管理程序。該管理程序可將任何基于Cortex-R52的芯片變?yōu)樘摂M
-
侃聊2018春晚上的無(wú)人汽車(chē)
每年春節(jié)，除了一家人聚在一起吃團(tuán)圓飯，央視春晚對(duì)很多家庭來(lái)說(shuō)也是必不可少的一頓大餐。春晚節(jié)目固然精彩紛呈，不過(guò)，百余輛無(wú)人車(chē)的亮相卻成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。下面就隨汽車(chē)電子小編一起來(lái)了解一下相關(guān)內(nèi)容
-
隨著汽車(chē)ADAS技術(shù)向無(wú)人汽車(chē)技術(shù)演進(jìn) 更多的傳感器技術(shù)將被引用
2019年，隨著汽車(chē)的ADAS技術(shù)開(kāi)始向無(wú)人汽車(chē)技術(shù)演進(jìn)，更多的傳感器技術(shù)將被引用。 毫米波雷達(dá)，激光雷達(dá)（LiDAR）和慣性測(cè)量元件等技術(shù)將會(huì)導(dǎo)入到試驗(yàn)車(chē)上，以便讓汽車(chē)可以進(jìn)行更好獲取
-
經(jīng)歷曲折之路邁向自動(dòng)駕駛未來(lái)
今天，當(dāng)我們看到汽車(chē)制造商和自動(dòng)駕駛科技公司結(jié)成各種聯(lián)盟的時(shí)候，不禁思考，結(jié)盟的背后有何重要意義？聯(lián)盟的成立會(huì)為我們的未來(lái)帶來(lái)怎樣的變化？自動(dòng)駕駛技術(shù)的真正落地，以及自動(dòng)駕駛真正為社會(huì)所接受的時(shí)
-
無(wú)人汽車(chē)上路！倫敦免費(fèi)體驗(yàn)
自動(dòng)駕駛和大眾運(yùn)輸?shù)慕Y(jié)合看來(lái)勢(shì)在必行，日本、中國(guó)都已經(jīng)在進(jìn)行測(cè)試的階段，不過(guò)英國(guó)倫敦可能更早一步。倫敦的無(wú)人駕駛巴士本月開(kāi)始不僅僅是封路測(cè)試了，而是開(kāi)放給所有人自由上車(chē)，看來(lái)離正式營(yíng)運(yùn)已經(jīng)不遠(yuǎn)。
-
為無(wú)人車(chē)發(fā)展開(kāi)道！美眾議院將公布無(wú)人汽車(chē)法案
據(jù)路透社報(bào)道，美國(guó)眾議院的共和黨人預(yù)計(jì)將在本周晚些時(shí)候提出一項(xiàng)法律草案，禁止美國(guó)各州制定有關(guān)無(wú)人駕駛汽車(chē)的規(guī)則，并采取其它措施消除在公路上部署無(wú)人駕駛汽車(chē)的障礙
-
日本將首次實(shí)現(xiàn)無(wú)人汽車(chē)公路測(cè)試 公布相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)
據(jù)日媒報(bào)道，日本警察廳本月1日公布了由遠(yuǎn)程操控控制系統(tǒng)的無(wú)人駕駛汽車(chē)在公路上進(jìn)行行駛測(cè)試所需的道路使用許可標(biāo)準(zhǔn)。這將是首次實(shí)現(xiàn)汽車(chē)在駕駛座無(wú)人狀態(tài)下進(jìn)行公路測(cè)試。
-
5G之后才有無(wú)人汽車(chē) 專(zhuān)家給出無(wú)人駕駛汽車(chē)商用時(shí)間表
剛剛結(jié)束的兩會(huì)上，無(wú)人駕駛再度成為熱門(mén)話(huà)題。然而，對(duì)于它的到來(lái)，互聯(lián)網(wǎng)公司和傳統(tǒng)汽車(chē)領(lǐng)域給出了完全不同的時(shí)間表。在3月15日召開(kāi)的上海國(guó)際信息化博覽會(huì)上，多名汽車(chē)電
-
無(wú)人駕駛汽車(chē)在中國(guó)不合法
全球無(wú)人駕駛技術(shù)的發(fā)展正迎來(lái)新一輪熱潮，無(wú)人駕駛正在成為改變?nèi)祟?lèi)生活方式的急先鋒。2015年12月初，百度無(wú)人駕駛車(chē)實(shí)現(xiàn)城市、環(huán)路及高速道路混合路況下的全自動(dòng)駕駛路測(cè)，這也是中國(guó)國(guó)內(nèi)無(wú)人駕駛汽車(chē)領(lǐng)域迄今為止
- 得捷芯聞解碼研習(xí)站第一期：探索能源采集芯片的奧義
- 了解華邦優(yōu)質(zhì)技術(shù)資源， 闖三關(guān)，驗(yàn)證您的內(nèi)存/存儲(chǔ)達(dá)人身份
- ST超低功耗MCU來(lái)襲，挑戰(zhàn)趣味游戲，見(jiàn)證STM32U3的電池增壽能力
- PI邀您探索神秘節(jié)能空間，點(diǎn)亮你的專(zhuān)屬“智慧客廳”
- 基恩士新型顯微系統(tǒng)產(chǎn)品“VHX-X1系列”來(lái)襲，填寫(xiě)有獎(jiǎng)問(wèn)卷
- STM32C0系列MCU新品來(lái)襲，更高性能+更低成本，你值得擁有
- 挑戰(zhàn)趣味測(cè)試，驗(yàn)證您是存儲(chǔ)達(dá)人還是內(nèi)存大神
