瑞士安全調(diào)查委員會(huì)(Swiss Safety InvestigaTIon Board)近日發(fā)布了一份無(wú)人機(jī)墜機(jī)事件的調(diào)查報(bào)告。 瑞士郵政從去年開(kāi)始使用無(wú)人機(jī)送貨,今年1月發(fā)生墜機(jī)事件暫停
紅外避障 紅外線(xiàn)的應(yīng)用我們并不陌生:從電視、空調(diào)的遙控器,到酒店的自動(dòng)門(mén),都是利用的紅外線(xiàn)的感應(yīng)原理。而具體到無(wú)人機(jī)避障上的應(yīng)用,紅外線(xiàn)避障的常見(jiàn)實(shí)現(xiàn)方式就是“三角測(cè)量原理”。
隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)的發(fā)展,其在礦業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用隨之推廣開(kāi)來(lái)。眾所周知,秦嶺地區(qū)地質(zhì)條件復(fù)雜,采礦誘發(fā)地質(zhì)災(zāi)害大多發(fā)生在經(jīng)濟(jì)較落后的山區(qū)農(nóng)村,災(zāi)害點(diǎn)多且分散,突發(fā)性強(qiáng)、危害性大。災(zāi)害隱患點(diǎn)存在隱秘性、調(diào)
對(duì)無(wú)人機(jī)操作和演示的要求也越來(lái)越高。其間布設(shè)像控點(diǎn)是要害的一環(huán)。這也直接決定著無(wú)人機(jī)航測(cè)成果的展現(xiàn),一般都有專(zhuān)業(yè)的無(wú)人機(jī)公司會(huì)有專(zhuān)門(mén)的技術(shù),那么如何正確布設(shè)像控點(diǎn)呢?下面小編給大家介紹。
無(wú)人駕駛飛機(jī)簡(jiǎn)稱(chēng)無(wú)人機(jī),是利用無(wú)線(xiàn)電遙控設(shè)備操縱的不載人飛機(jī),對(duì)于緊急或危險(xiǎn)的任務(wù),無(wú)人機(jī)相對(duì)于有人駕駛飛機(jī)有著明顯的優(yōu)勢(shì)。目前,隨著技術(shù)的成熟,無(wú)人機(jī)已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于傳統(tǒng)行業(yè),無(wú)人機(jī)+行業(yè)應(yīng)用
玩無(wú)人機(jī)航拍說(shuō)到底就是無(wú)人機(jī)航拍技術(shù)和攝影技術(shù)的完美結(jié)合缺一不可,如今無(wú)人機(jī)航拍已經(jīng)廣泛的應(yīng)用到了光伏巡檢、交通、影視、婚慶等眾多行業(yè)。看似飛的輕松自如的無(wú)人機(jī),玩的溜還是需要一定的技術(shù)和技巧,
一、無(wú)人機(jī)航空攝影測(cè)量概述 低空數(shù)字航空攝影測(cè)量相對(duì)傳統(tǒng)攝影測(cè)量來(lái)說(shuō),機(jī)動(dòng)快速,操作簡(jiǎn)單,云下攝影,能獲取高分辨率航空影像,影像制作周期短,效率高,成本低,在應(yīng)急測(cè)繪、困難地區(qū)測(cè)繪、小城
1、判斷天氣條件 無(wú)人機(jī)航測(cè),氣象條件的好壞是前提。出發(fā)航拍之前,要掌握當(dāng)日天氣情況,并觀察云層厚度、光照和空氣能見(jiàn)度。 觀察云層厚度。 2、到達(dá)起飛地點(diǎn) 確定天氣狀況、
電池在低溫下的工作風(fēng)險(xiǎn): 受到鋰電池特性的影響,在低溫環(huán)境中,電池性能會(huì)嚴(yán)重下降。這主要是因?yàn)榈蜏貙?dǎo)致電池內(nèi)的化學(xué)物質(zhì)活性降低、電池內(nèi)阻增大,放電能力減弱。此時(shí),電池電壓也會(huì)大幅下降,當(dāng)
電池在高溫下的工作風(fēng)險(xiǎn): 受到鋰電池特性的影響,在高溫環(huán)境中,電池性能會(huì)嚴(yán)重下降。電池內(nèi)部溫度也不斷升高。由于強(qiáng)放熱反應(yīng)而使電池溫度突然升高導(dǎo)致熱失控,便可能引起起火、爆炸等現(xiàn)象。
1、應(yīng)用領(lǐng)域:電力巡檢 工作原理:裝配有高清數(shù)碼攝像機(jī)和照相機(jī)以及GPS定位系統(tǒng)的無(wú)人機(jī),可沿電網(wǎng)進(jìn)行定位自主巡航,實(shí)時(shí)傳送拍攝影像,監(jiān)控人員可在電腦上同步收看與操控。 推薦理由
因?yàn)槲覈?guó)國(guó)土面積比較大,而很多地形地勢(shì)都非常的復(fù)雜,但我們沒(méi)有辦法全方位的進(jìn)行勘測(cè)的時(shí)候,這樣無(wú)人機(jī)就派上了用場(chǎng)比較有名的就是航拍測(cè)繪無(wú)人機(jī),接下來(lái)我們可以簡(jiǎn)單的了解一下為什么這么受歡迎。
無(wú)人機(jī)在我們現(xiàn)在生活中已經(jīng)變得非常的普遍而很多時(shí)候,我們可以運(yùn)用無(wú)人機(jī)來(lái)做個(gè)勘查,我們平時(shí)沒(méi)有辦法做到的事情,比如說(shuō)對(duì)于地理了一個(gè)勘測(cè),就需要無(wú)人機(jī)測(cè)繪來(lái)進(jìn)行,它可以全方位無(wú)死角拍攝當(dāng)?shù)氐牡乩頎?/p>
無(wú)人機(jī)是進(jìn)來(lái)叫我國(guó)內(nèi)使用非常平凡的一種科技技術(shù),對(duì)于我們來(lái)說(shuō),我們可以進(jìn)行一些簡(jiǎn)單的了解,這樣在一些廣泛應(yīng)用上,我們就能夠知道根據(jù)安防無(wú)人機(jī)的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)選擇合適的使用類(lèi)型。 無(wú)人駕駛飛機(jī)
無(wú)人機(jī)這幾年在我國(guó)的技術(shù)已經(jīng)到達(dá)了一定的程度,而且已經(jīng)非常的成熟,所以現(xiàn)在有非常多生產(chǎn)無(wú)人機(jī)的商家,我們生活中有非常多需要應(yīng)用到無(wú)人機(jī)的地方。 比如說(shuō)像我們?cè)诎卜拦ぷ魃厦婢托枰褂玫綗o(wú)人
民用無(wú)人機(jī),雖然在我們生活中非常常見(jiàn),但是他也只有一些比較嚴(yán)格的規(guī)定,并不是說(shuō)可以任意隨地的使用。這種無(wú)人機(jī)接下來(lái)我們可以簡(jiǎn)單了解一下關(guān)于一般的民用無(wú)人機(jī)是如何進(jìn)行操作的,以及他的一些基本的規(guī)章
因?yàn)閷?duì)于綠化建設(shè)和植物的保護(hù)是刻不容緩的,而我國(guó)因?yàn)榍皫啄昙哟罂茖W(xué)技術(shù)的發(fā)展開(kāi)發(fā)各種的工業(yè)項(xiàng)目,所以說(shuō)極大力度,損壞了我們的自然資源,為了彌補(bǔ)這些錯(cuò)誤,我們現(xiàn)在對(duì)于綠化建設(shè)非常重視,而現(xiàn)在有很多
因?yàn)槲覈?guó)地勢(shì)比較復(fù)雜,所以很多地方都需要使用到一種航拍無(wú)人機(jī)來(lái)對(duì)我們的地勢(shì)地貌進(jìn)行一個(gè)實(shí)時(shí)的勘測(cè)。因?yàn)榭萍及l(fā)展越來(lái)越興旺,所以說(shuō)現(xiàn)在市面上有很多對(duì)無(wú)人機(jī)的伸展發(fā)明創(chuàng)造,下面我們可以簡(jiǎn)單地來(lái)了解一
我們知道無(wú)人機(jī)可以實(shí)現(xiàn)軍事上的探查、遠(yuǎn)程打擊、情報(bào)收集等,而在民用領(lǐng)域也有哪些作用呢?首先我們要知道無(wú)人機(jī)是個(gè)比較廣泛的概念,不僅僅是局限于無(wú)人飛機(jī),還有無(wú)人駕駛的汽車(chē)等,既然無(wú)人機(jī)涉及大的領(lǐng)域
無(wú)人機(jī)作為一個(gè)新的高科技產(chǎn)品,除了要按照正確的方式操作和使用以外,日常的維護(hù)保養(yǎng)和檢查也是至關(guān)重要的。 一般消費(fèi)者對(duì)使用的無(wú)人機(jī)了解比較片面,認(rèn)為無(wú)人機(jī)的設(shè)計(jì),組裝,調(diào)試和飛行是無(wú)人機(jī)的