在中國(guó)積極發(fā)展以可再生能源為主體的綠色能源,推進(jìn)智能電網(wǎng)的建設(shè),是促進(jìn)第三次工業(yè)革命,實(shí)現(xiàn)我國(guó)能源轉(zhuǎn)型、經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型、社會(huì)轉(zhuǎn)型的兩大主題。中國(guó)電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)黨組成員、秘書(shū)長(zhǎng)。主持研究了“電力產(chǎn)業(yè)政策研
正是此番新一輪能源變革,才把各種能源品種“黏結(jié)”起來(lái),并因此促成了真正屬于“能源”的時(shí)代。雖然說(shuō)薪柴、煤炭、石油、天然氣、水能這些古老的能源已經(jīng)陪伴了人類(lèi)數(shù)百年甚至上千年,但可以認(rèn)
1月13日、14日,2014年能源工作會(huì)議召開(kāi)。一如既往的封閉,封閉更甚于以往。數(shù)據(jù)部分:能源局確定,2014年能源消費(fèi)總量控制目標(biāo)是38.9億噸標(biāo)煤,萬(wàn)元GDP能耗目標(biāo)同比下降3 .9%。2014年非化石能源消費(fèi)比重提至10.7%,
[摘要] 新能源汽車(chē)市場(chǎng)有些讓人看不懂。一邊是兩家中國(guó)企業(yè)參與爭(zhēng)奪海外電動(dòng)車(chē)公司菲斯科;一邊是中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量不如人意。 新能源汽車(chē)市場(chǎng)有些讓人看不懂。一邊是兩家中國(guó)企業(yè)參與爭(zhēng)奪海外電動(dòng)車(chē)
年關(guān)又至。各行各業(yè)的盤(pán)點(diǎn)與展望也如約而至。2013年,對(duì)于能源領(lǐng)域而言,首先可謂多事之秋。劉鐵男案尚在高潮之時(shí),蔣潔敏“領(lǐng)銜”的中石油腐敗窩案又壓茬亮相,至今風(fēng)波未平。其次可謂希望之源,尤其是能
2013年電力行業(yè)發(fā)展,無(wú)論是傳統(tǒng)電力還是新能源電力,都在政策規(guī)范下有序向前推進(jìn)。細(xì)數(shù)下2013年關(guān)于電力改革的七大政策1.國(guó)務(wù)院整合能源局電監(jiān)會(huì)2013年3月10日,中國(guó)國(guó)務(wù)院披露機(jī)構(gòu)改革和職能轉(zhuǎn)變方案,國(guó)務(wù)院將重新
[摘要] 新能源客車(chē)即將進(jìn)入高速增長(zhǎng)期,宇通在傳統(tǒng)客車(chē)領(lǐng)域里優(yōu)勢(shì)顯著,新能源客車(chē)起步較早,具備雄厚的技術(shù)實(shí)力和積累。 新能源客車(chē)即將進(jìn)入高速增長(zhǎng)期,14、15年產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模CAGR有望接近80-90%。四部委于20
[摘要] “新能源客車(chē)技術(shù)應(yīng)用與運(yùn)營(yíng)研討會(huì)”在佛山市里水鎮(zhèn)的福田汽車(chē)新能源客車(chē)制造基地召開(kāi)。 1月10日,”新能源客車(chē)技術(shù)應(yīng)用與運(yùn)營(yíng)研討會(huì)”在夢(mèng)里水鄉(xiāng)————佛山市里水鎮(zhèn)的福田汽車(chē)新能源客車(chē)制造基
“雖然2013年棄風(fēng)限電形勢(shì)有明顯好轉(zhuǎn),但棄風(fēng)電量仍超過(guò)150億度。”一位地方能源局官員對(duì)記者透露。該官員表示,根據(jù)國(guó)家能源局的統(tǒng)計(jì),2013年全年風(fēng)電新增裝機(jī)1360萬(wàn)千瓦,累計(jì)并網(wǎng)裝機(jī)達(dá)到7500萬(wàn)千瓦,年
[摘要] 煙臺(tái)將加快新能源車(chē)輛更新速度,力爭(zhēng)年內(nèi)全市新能源車(chē)輛達(dá)到6500輛以上。 轉(zhuǎn)變交通運(yùn)輸發(fā)展方式是時(shí)代賦予交通的新使命,隨著自然資源和生態(tài)環(huán)境的約束越來(lái)越嚴(yán),摒棄粗放的發(fā)展模式,淘汰落后的
有媒體消息稱(chēng),中海油決策層決定收縮新能源業(yè)務(wù),解散中海油新能源投資有限責(zé)任公司(下稱(chēng)“中海油新能源”)。消息一出,給新能源的未來(lái)蒙上了一層陰影。為何忍痛剝離?據(jù)了解,新能源公司始建于2007年,
[摘要] 隨著今年混動(dòng)汽車(chē)的補(bǔ)貼落實(shí),各地打破地方壟斷的前提下,新能源汽車(chē)的總銷(xiāo)量有望升至6萬(wàn)-8萬(wàn)輛,乘用車(chē)將達(dá)到3萬(wàn)輛規(guī)模,3-4倍于去年。 去年9月17日,四部委針對(duì)新能源汽車(chē)聯(lián)合下發(fā)的文件,為新
[摘要] 盡管各地新能源汽車(chē)配套補(bǔ)貼政策遲遲未能出臺(tái),但地方保護(hù)的堅(jiān)冰顯然絲毫沒(méi)有消融。 ”針對(duì)私人購(gòu)買(mǎi),2014年北汽新能源產(chǎn)能將提升至2萬(wàn)輛?!北逼履茉雌?chē)公司技術(shù)中心副主任李玉軍透露。相應(yīng)的
[摘要] 據(jù)悉,寶馬i3和i8車(chē)型將于今年9月在國(guó)內(nèi)正式上市。寶馬在國(guó)內(nèi)建設(shè)包括充電服務(wù)設(shè)施、充電方案以及出行等服務(wù)項(xiàng)目以確保相應(yīng)的服務(wù)。 據(jù)悉,寶馬i3和i8車(chē)型將于今年9月在國(guó)內(nèi)正式上市。寶馬官方已經(jīng)
據(jù)日本新華僑報(bào)網(wǎng)報(bào)道,走出有著百年歷史的東京車(chē)站南口,首先映入人們眼簾的,就是傲立在萬(wàn)里晴空下的丸之內(nèi)大廈。延續(xù)中華老企文化,挑戰(zhàn)日本傳統(tǒng)能源。在1月10日,上海電力的全資子公司——“上海電
中國(guó)的能源結(jié)構(gòu),以煤炭和石油為主,眾所周知其不可持續(xù),且?guī)?lái)嚴(yán)重環(huán)境污染。久久不散的霧霾,讓每位國(guó)人都切身感受到了化石能源帶來(lái)的危害。在2013年11月19日“《財(cái)經(jīng)》年會(huì)2014:預(yù)測(cè)與戰(zhàn)略”有關(guān)新能
在國(guó)內(nèi)新能源產(chǎn)業(yè)逐漸回暖的時(shí)刻,市場(chǎng)上傳出中海油計(jì)劃剝離除兩個(gè)煤層氣項(xiàng)目以外的其他新能源產(chǎn)業(yè)的消息。這讓外界頗感意外。自2004年起,中海油就開(kāi)始涉足新能源產(chǎn)業(yè),在2006年6月成立中海油新能源辦公室。2007年,
誰(shuí)是贛西區(qū)域中心城市?自從有了“贛西區(qū)域”這一概念,這個(gè)問(wèn)題就爭(zhēng)論不休。江西省萍鄉(xiāng)市雖在贛西區(qū)域內(nèi),但其無(wú)論是經(jīng)濟(jì)發(fā)展還是居民人均收入均相對(duì)落后,因此爭(zhēng)奪中心城市的主要是新余市和宜春市。宜春在
[摘要] 越來(lái)越多的車(chē)企將較大的精力投注在新能源汽車(chē)上。不過(guò),在地方保護(hù)主義以及核心技術(shù)難以提升的當(dāng)下,新能源汽車(chē)能否迎來(lái)春天,還是未知之?dāng)?shù)。 比亞迪還是那個(gè)業(yè)界眼中”打新能源旗號(hào),賣(mài)汽油車(chē)”
對(duì)于佛山照明和去年剛上任的董事長(zhǎng)潘杰來(lái)說(shuō),2014年將是更加關(guān)鍵的一年。工業(yè)照明市場(chǎng)更換期的到來(lái)所引發(fā)的LED高增長(zhǎng)留給佛山照明的時(shí)間并不多。日前,佛山照明公告稱(chēng)通過(guò)獨(dú)占許可新添兩個(gè)照明品牌,這被