本文主要對雙聲道音頻功率放大器電路圖進行了分析,希望對你的學習有所幫助。圖是2×30W雙聲道音頻功率放大器,其核心器件ICl采用高保真音響功放集成電路STK465,該電
簡介業(yè)界普遍認為,混合波束賦形(例如圖1所示)將是工作在微波和毫米波頻率的5G系統(tǒng)的首選架構。這種架構綜合運用數(shù)字(MIMO) 和模擬波束賦形來克服高路徑損耗并提高頻譜效率
簡介業(yè)界普遍認為,混合波束賦形(例如圖1所示)將是工作在微波和毫米波頻率的5G系統(tǒng)的首選架構。這種架構綜合運用數(shù)字(MIMO) 和模擬波束賦形來克服高路徑損耗并提高頻譜效率
2N2712晶體管的反轉偏置NPN結用于噪音發(fā)生器。第二個2N2712是一個音頻放大器。流經放大器輸出的0.005μF電容器消除了一些高頻成分以便更接近模仿粉紅噪音。為了揚聲器聆
齊納二極管是一個在反轉偏置模式下的整流器,它被連接到寬帶RF放棄大輸入電路上。這個噪音被放大并應用到級聯(lián)寬帶放大器,晶體管Q2和Q3。
晶體管連接的齊納管擊穿用于噪音產生。擊穿機制是隨機的,電壓有高源阻抗。通過應用運放器作為高阻抗,獲得高交流增益放大器,低阻抗大信號噪音源。這個100K電位器用于通過
低成本放大器提供來自前置放大器的信號輸出的低阻抗平衡輸出。從10至20,000Hz,在800Hz到600ohm負載的失真小于0.1%,響應是平坦的。增益是20分貝。其他的運放器,如LM307
利用LM3900N四運放芯片和兩個晶體管加強AF功率放大器的耳機輸出信號以驅動沒有過度扭曲的一對靜電耳機。在300V的峰峰值輸出下1kHz總諧波失真為1%,在50V輸出時降為0.1%。
橋結構在理論上具有相對于傳統(tǒng)的半互補性或互補對稱放大器4倍功率輸出。使用在汽車AMiFM立體聲接收器的橋電路橋電路需要適當?shù)哪K保護
單個LM386功率放大器提供200增益,該增益需要最大輸出功率250mW以及12V電源的條件。可選擇的0.05μF電容器和10Ω的電阻在消耗高電流過程中抑制底部振蕩。
這個電路通過具有0.5mA電流消耗的單個手電筒來運行。它適用于自含式麥克風電纜插入單元。Q2-Q4形成70分貝電壓放大器。Q5是探測器,Q6是射極跟隨器驅動自動增益控制晶體管Q
低成本放大器提供來自前置放大器的信號輸出的低阻抗平衡輸出。從10至20,000Hz,在800Hz到600ohm負載的失真小于0.1%,響應是平坦的。增益是20分貝。其他的運放器,如LM307或
利用LM3900N四運放芯片和兩個晶體管加強AF功率放大器的耳機輸出信號以驅動沒有過度扭曲的一對靜電耳機。在300V的峰峰值輸出下1kHz總諧波失真為1%,在50V輸出時降為0.1%。
橋結構在理論上具有相對于傳統(tǒng)的半互補性或互補對稱放大器4倍功率輸出。使用在汽車AMiFM立體聲接收器的橋電路橋電路需要適當?shù)哪K保護。
該電路使用具有13分貝增益的摩托羅拉MFC6040電壓控制放大器集成電路和高達90分貝的增益衰減。Q1-Q2形成麥克風前置放大器,Q4是集成電路的AGC檢波器/放大器,Q3是輸出緩沖器
在緒論課中,除了簡要介紹電子技術的發(fā)展及其應用概況,本課程的性質、任務和要求以及基本內容外,還應著重介紹本課程的學習方法。根據以往的經驗, 筆者從學習“電路
摩托羅拉MC3401P或美國國家公司的LM3900四運算放大器用于三個輸入放大器。每個輸入放大器具有1到11的可調增益范圍,輸入抗阻大約在100000歐姆以上。通用輸出傳送四運算放大
簡介在雷達應用中,相位噪聲是要求高雜波衰減的系統(tǒng)的關鍵性能指標。相位噪聲是所有無線電系統(tǒng)都會關心的問題,但是雷達相比通信系統(tǒng)來說特別要求非??拷d波頻率的頻偏位
1、上拉輸入:上拉就是把電位拉高,比如拉到Vcc。上拉就是將不確定的信號通過一個電阻嵌位在高電平!電阻同時起限流作用!強弱只是上拉電阻的阻值不同,沒有什么嚴格區(qū)分。2、
為了LM381運放器的輸入,該設備與1到4的電源結合到單音頻信號,這個LM381運放也可被作為前置放大器。為了防止被高增益運放器拾起的60赫茲的場,屏蔽混頻器電路使用隱蔽電線