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2018年的對不起，可以繞地球一圈
對于我們這些外地打工、經(jīng)歷過春運(yùn)搶票的人來說，什么排隊(duì)的大場面沒見過？直到看見了ofo線上排隊(duì)的那個(gè)數(shù)字，據(jù)悉目前已經(jīng)達(dá)到1200萬人之多。有網(wǎng)友表示一天前進(jìn)了1.47萬名，輪到他大概要等兩年；也有網(wǎng)友隊(duì)伍前進(jìn)緩慢，稍加計(jì)算，大概要等四年。
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清華大學(xué)生起訴ofo索要押金 結(jié)果倒賠400元！
ofo小黃車徹底涼涼了，隨風(fēng)而去的還有幾千萬人的押金，但無人為此負(fù)責(zé)，包括曾經(jīng)信誓旦旦的ofo創(chuàng)始人戴威，如今只是忙著升級做奶爸。 什么？為何不起訴ofo？哪兒有那么容易…&hellip
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起底 ofo 退押金新套路：只需萬元消費(fèi)，不必再等 400 年
戴威已經(jīng)一年多沒有對外發(fā)聲了，人們逐漸忘卻了這個(gè)人，但無法忘記”躺 “在 ofo App 中的押金……今年，這個(gè)年輕的身影時(shí)常出現(xiàn)在北京奧森足球場上，這是他的一方天地——自 2018 年 ofo 陷入
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途歌共享汽車案件走到尾聲 用戶1500元押金將無法追回
據(jù)報(bào)道，共享汽車途歌的案件中的維權(quán)用戶已接到法院來電，途歌將以“確無財(cái)產(chǎn)可供執(zhí)行的案件”，暫時(shí)終結(jié)執(zhí)行程序，并做結(jié)案處理，待發(fā)現(xiàn)財(cái)產(chǎn)后繼續(xù)恢復(fù)執(zhí)行。 按照這一說法，維權(quán)用戶的1500元押金大抵是“維”
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央視評論ofo：退錢不太行，圈錢第一名
近日ofo小黃車退押金再度推出新花樣：購物返押金，又是一波新的套路。根據(jù)ofo小黃車官網(wǎng)的介紹，用戶在客戶端內(nèi)購買商品，訂單完成后，就可以獲得返現(xiàn)金額，一旦累計(jì)返現(xiàn)達(dá)到一定額度，用戶就可以提現(xiàn)。簡言之就是套路還押金。而ofo套路返押金的做法也獲央視曝光。
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ETC用兩次就被拉黑了，銀行回應(yīng)令人吃驚
ETC( Electronic Toll Collection ) 電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)是高速公路或橋梁自動收費(fèi)。通過安裝在車輛擋風(fēng)玻璃上的車載電子標(biāo)簽與在收費(fèi)站 ETC 車道上的微波天線之間進(jìn)行的專用短程通訊，利用計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與銀行進(jìn)行后臺結(jié)算處理，從而達(dá)到車輛通過高速公路或橋梁收費(fèi)站無需停車而能交納高速公路或橋梁費(fèi)用的目的。隨著汽車的增多，那么交通肯定變得十分的擁擠，為了能夠緩解交通問題，交警部門可沒有少出力，各種新型交規(guī)，一不留神就可能被罰。都知道高速上設(shè)有收費(fèi)站，基本上都是停車取卡，然后現(xiàn)金繳費(fèi)，手續(xù)很麻煩，時(shí)間很長，所以交通就更加擁堵了。所以有人就想了，要是能夠刷卡就好了。
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ofo搬離中關(guān)村 但仍有超1500萬用戶待退押金
9月19日消息，ofo進(jìn)行了第五次公司的搬遷，離開了互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)云集的中關(guān)村。 據(jù)了解，ofo并沒有公開此次搬遷的去向。 經(jīng)查詢發(fā)現(xiàn)，目前，ofo還有200余名員工，除了原有業(yè)務(wù)之外，還在積極嘗試智能電
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摩拜北京獲準(zhǔn)置換新款單車 使用美團(tuán)App即可免押金騎行
8月28日，摩拜單車近日在北京陸續(xù)開啟了舊車升級置換“美團(tuán)黃”新款單車工作。目前，摩拜單車所有車型均支持美團(tuán)App掃碼開鎖。用戶將美團(tuán)App升級至最新版本后，使用原有的摩拜手機(jī)賬號登陸，所有騎行均免繳
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小黃車的“家產(chǎn)”曝光：身無分文 押金怎么退
ofo小黃車沒錢了?!6月17日，中國裁判文書網(wǎng)披露的天津市第三中級人民法院的一份執(zhí)行裁定書，將小黃車的“家產(chǎn)”曝光了。執(zhí)行裁定書顯示，ofo小黃車供應(yīng)商天津富士達(dá)自行車工業(yè)有限公司因買賣合同糾紛一案，申請執(zhí)行標(biāo)的2.498億元。
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前ofo聯(lián)合創(chuàng)始人再創(chuàng)業(yè)，網(wǎng)友：請先把押金退給我們
在共享單車逐步探索未來出路的同時(shí)，前ofo聯(lián)合創(chuàng)始人薛鼎則選擇了離開ofo，并獨(dú)自拉起了一支只有10余人的隊(duì)伍單獨(dú)創(chuàng)業(yè)。
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消滅押金！共享經(jīng)濟(jì)什么時(shí)候能做到？
2018年12月18日，微博名為@416Crimes的網(wǎng)友打開ofo申請退押金，當(dāng)時(shí)他排在退款名單上的第10104543位。時(shí)隔兩個(gè)月，這名網(wǎng)友又一次打開ofo查看退款情況，那么請問，他現(xiàn)在排在第幾位
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共享汽車押金也難退了？途歌CEO這樣回應(yīng)
近日，國內(nèi)共享汽車公司途歌被用戶控訴押金無法退還，相較于ofo 199元的押金，途歌的押金是1500元，不是一個(gè)數(shù)量級。此前有用戶反饋途歌承諾7天退押金卻耗一個(gè)多月，途歌解釋道是因?yàn)橄到y(tǒng)升級審核慢。1
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網(wǎng)上疑現(xiàn)滴滴收購ofo文件 滴滴副總回應(yīng)：是謠言，幼稚得很
12月23日下午，一份“滴滴收購ofo文件”在網(wǎng)上曝光，文件顯示，滴滴利用一票否決權(quán)，不允許ofo與滴滴的競爭對手達(dá)成任何聯(lián)盟合作。對此，滴滴副總裁李敏在朋友圈發(fā)文稱，其實(shí)10月9日就公開辟謠過，但今天同樣的謠言再次出現(xiàn)，幼稚得很。
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最好騎的小藍(lán)車Bluegogo人去樓空，共享經(jīng)濟(jì)的弊端暴露無遺
小藍(lán)單車人去樓空 押金難退回遭用戶投訴 ofo摩拜兩強(qiáng)爭霸之下，是眾多共享單車小品牌的血流成河，3Vbike、酷奇、小鹿、小鳴、町町……都以各種方式倒下。
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押金十天退不回 共享單車App充錢容易退款太難
近日多個(gè)共享單車App用戶反映，押金余額難退還，客服電話更難打通。記者親身體驗(yàn)時(shí)，摩拜單車客服表示可能存在退款失敗的情況，ofo和blue gogo的熱線確實(shí)無法接通。
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共享單車的未來不是靠“免費(fèi)騎”來贏的
共享單車是指企業(yè)與政府合作，在校園、地鐵站點(diǎn)、公交站點(diǎn)、居民區(qū)、商業(yè)區(qū)、公共服務(wù)區(qū)等提供自行車單車共享服務(wù)，是共享經(jīng)濟(jì)的一種新形態(tài)。2016年底以來，國內(nèi)共享單車突然就火爆了起來，最近一張手機(jī)截屏躥紅網(wǎng)絡(luò)。在這張截圖上，24個(gè)共享單車應(yīng)用的圖標(biāo)霸滿了整個(gè)手機(jī)屏幕，真的是“一圖說明共享單車的激烈競爭”。而在街頭，仿佛一夜之間，共享單車已經(jīng)到了“泛濫”的地步，各大城市路邊排滿各種顏色的共享單車。
