瑞薩擴大釋單 臺積助益有限

加深布局 【蕭文康、楊喻斐╱臺北報導】日本半導體廠瑞薩（Renesas）預定今公布與臺積電（2330）結盟細節(jié)，市場預期瑞薩擬將旗下40奈米以下制程的微控制器，及汽車電子、數(shù)位家電晶片擴大由臺積電代工，并進行28奈米

ZLG成為Energy Micro中國區(qū)合作伙伴

21ic訊 2011年12月14日上午10時，廣州周立功單片機發(fā)展有限公司和節(jié)能微控器和無線射頻供應商Energy Micro公司合作信息發(fā)布會在深圳香格里拉酒店舉行。發(fā)布會上，Energy Micro正式宣布ZLG成為其基于ARM® Cortex&

臺積電與英飛凌共同開發(fā)65納米eFlash制程

英飛凌科技(Infineon)和臺積電(TSMC)日前宣布，將針對下一代汽車、芯片卡及安全應用擴大雙方的合作關系，共同開發(fā)及生產65納米(nm)嵌入式閃存(eFlash)制程技術。根據協(xié)議內容，英飛凌和臺積電將為嵌入式閃存微控器(M

臺積電與英飛凌共同開發(fā)65納米eFlash制程

英飛凌科技(Infineon)和臺積電(TSMC)日前宣布，將針對下一代汽車、芯片卡及安全應用擴大雙方的合作關系，共同開發(fā)及生產65納米(nm)嵌入式閃存(eFlash)制程技術。根據協(xié)議內容，英飛凌和臺積電將為嵌入式閃存微控器(M

臺積電宣布與伙伴共同開發(fā)65奈米eFlash制程

英飛凌科技(Infineon)和晶圓代工大廠臺積電(TSMC)日前宣布，將針對下一代汽車、芯片卡及 安全應用擴大雙方的合作關系，共同開發(fā)及生產65奈米(nm)嵌入式閃存(eFlash)制程技術。根據協(xié)議內容，英飛凌和臺積電將為嵌入式

MC微控器在汽車CAN/LIN網關中的應用

汽車電子技術的不斷發(fā)展大大提高了汽車性能，同時也給汽車制造安裝以及系統(tǒng)可靠性等帶方面來了一系列問題。汽車網絡的誕生使汽車電子邁入了一個新的臺階，汽車網絡用總線進行信息通訊，不僅解決了現(xiàn)代汽車電子化中出

針對M2M應用的安全微控器系列（英飛凌）

英飛凌科技股份有限公司推出全新安全微控器系列，以滿足各種應用場合中快速增長的機器對機器通信要求。

32位AUDO FUTURE微控器系列（英飛凌）

為了滿足下一代排放標準要求，英飛凌科技股份公司面向汽車動力系統(tǒng)和底盤應用推出業(yè)界集成度最高、性能最出色的微控器系列。

全新汽車微控器（英飛凌）

為了滿足下一代排放標準要求，汽車電子設備領先供應商英飛凌科技股份公司面向汽車動力系統(tǒng)和底盤應用推出業(yè)界集成度最高、性能最出色的微控器系列。

英飛凌全新微控器進軍摩托車引擎控制領域

基于微控器的植株桿徑變差測量系統(tǒng)設計

本文設計了基于89C51微控器的植株桿徑測量系統(tǒng)。經初步測試可以實時的測量植株桿徑的變化，而且可以存儲測量值和測量時的時間，并將其傳輸?shù)缴衔挥嬎銠C中，便于了進一步的分析植物莖桿的變差和缺水情況。

基于微控器的植株桿徑變差測量系統(tǒng)設計

本文設計了基于89C51微控器的植株桿徑測量系統(tǒng)。經初步測試可以實時的測量植株桿徑的變化，而且可以存儲測量值和測量時的時間，并將其傳輸?shù)缴衔挥嬎銠C中，便于了進一步的分析植物莖桿的變差和缺水情況。