福美來(lái)F7車身局部增加鋼板厚度、強(qiáng)化塑性變形效果、加大吸收沖撞的能力,提高了乘客艙的硬度指標(biāo),使駕乘人員在遇到外力沖撞時(shí)能得到最大程度的保護(hù)。就像強(qiáng)壯的大黑牛一樣,沒(méi)有誰(shuí)能比自己更有安全感。
汽車越來(lái)越普及,人們對(duì)座椅的認(rèn)識(shí)也更加深入。汽車座椅系統(tǒng)作為汽車內(nèi)飾品的重要組成部分,其舒適性滿足了社會(huì)堅(jiān)持以人為本的發(fā)展趨勢(shì),也是對(duì)人權(quán)的最大保障。
在現(xiàn)在的生活中,太陽(yáng)能產(chǎn)品處處可見(jiàn),人們用太陽(yáng)能煮飯,還有太陽(yáng)能熱水器等等,無(wú)處不見(jiàn)太陽(yáng)能產(chǎn)品,當(dāng)然,最重要的還是太陽(yáng)能發(fā)電,但是目前的技術(shù)并不能讓人們很好利用太陽(yáng)能發(fā)電。我們都知道正確的坐姿對(duì)健康十分重要,同時(shí)久坐會(huì)帶來(lái)一些負(fù)面影響??紤]到這一點(diǎn),德國(guó)弗勞恩霍夫硅酸鹽研究所的研究人員開(kāi)發(fā)了一種LED座椅,可以為坐在座位上的人們提供指導(dǎo)。
據(jù)外媒報(bào)道,特斯拉的一份專利文件近日被曝光,文件顯示,特斯拉正在研發(fā)通過(guò)液體來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)座椅溫度的調(diào)節(jié)功能,目的是給乘客帶來(lái)更舒適的乘坐體驗(yàn)。這種技術(shù)原理可以說(shuō)與電腦主機(jī)中水冷散熱技術(shù)如出一轍,不過(guò)特斯拉
據(jù)悉,在座椅系統(tǒng)中,座椅可以發(fā)送振動(dòng)信號(hào),警示用戶?;蛘哒郫B起來(lái),將用戶推到更安全的位置。照猜測(cè),座椅系統(tǒng)可以用在無(wú)人駕駛汽車上,提高安全性。此外,座椅配有傳感器,如果汽車認(rèn)為乘客有必要注意什么情況,傳感器會(huì)激活觸覺(jué)反饋系統(tǒng),提醒用戶注意。
大部分汽車都會(huì)在座位配備乘客分類系統(tǒng)(OCS)的電子傳感器,來(lái)判定是否有乘客坐在其中,以便發(fā)生意外時(shí)作出相應(yīng)的安全措施。但這種傳感器僅靠重量作標(biāo)準(zhǔn)并不準(zhǔn)確,不時(shí)會(huì)誤發(fā)
美國(guó)BeBop公司近日發(fā)布了一款織物傳感器,讓汽車座椅更智能。據(jù)美國(guó)科技網(wǎng)站GizMag近日?qǐng)?bào)道,現(xiàn)今,大部分汽車座椅傳感器無(wú)法識(shí)別等重的靜物和好動(dòng)的孩子。美國(guó)BeBop公司