似乎,互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)無(wú)孔不入,但是你不得不承認(rèn),有些東西暫時(shí)還不需要接入互聯(lián)網(wǎng),并不是不接入互聯(lián)網(wǎng),這些東西就會(huì)被消亡,比如我們每天使用的家具、照明開(kāi)關(guān),對(duì)于用戶習(xí)慣,有時(shí)候很難改變。
自中國(guó)制造2025提出以來(lái),國(guó)內(nèi)各地區(qū)紛紛謀劃發(fā)展適應(yīng)本地產(chǎn)業(yè)發(fā)展的轉(zhuǎn)型路徑與模式。 積極參與“一帶一路”建設(shè)為上海發(fā)展帶來(lái)一系列的機(jī)遇:有利于深化上海的
一、智能家居的綠色低碳生活 隨著人們對(duì)生活質(zhì)量追求的不斷提升,對(duì)于家居生活的要求也水漲船高,勢(shì)不可擋。伴隨著智能生活逐步地深入人心,人們開(kāi)始追逐便捷、舒適的居住環(huán)境,所以智能家居
1.大國(guó)政策主導(dǎo),促使工業(yè)與服務(wù)機(jī)器人市場(chǎng)成長(zhǎng) 工業(yè)大國(guó)提出機(jī)器人產(chǎn)業(yè)政策,如德國(guó)“工業(yè)4.0”、日本機(jī)器人新戰(zhàn)略、美國(guó)先進(jìn)制造伙伴計(jì)劃、中國(guó)&ldquo
2015年VR得到了極大的發(fā)展但這還遠(yuǎn)沒(méi)結(jié)束,根據(jù)調(diào)研數(shù)據(jù)來(lái)看,2016年虛擬現(xiàn)實(shí)頭戴裝置的出貨量將達(dá)到1280萬(wàn)臺(tái),更驚人的是到2025年VR和AR的硬件營(yíng)收將高達(dá)1100億美元,無(wú)疑這是
009年國(guó)務(wù)院總理溫家寶在感知的中國(guó)談話中,首次提到物聯(lián)網(wǎng)(Internet of Things, 簡(jiǎn)稱(chēng)IoT),之后物聯(lián)網(wǎng)正式被列為國(guó)家五大新興戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)之一,物聯(lián)網(wǎng)開(kāi)始在產(chǎn)官學(xué)之間風(fēng)起云
城鎮(zhèn)化和汽車(chē)普及進(jìn)程的加快,不斷加劇各大城市的交通供需矛盾,交通安全、交通擁堵及環(huán)境污染成為困擾我國(guó)交通領(lǐng)域的三大難題。統(tǒng)計(jì)顯示,截止2015年年底,全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量達(dá)2.79億輛,機(jī)動(dòng)車(chē)保
德國(guó)企業(yè)目前具備的競(jìng)爭(zhēng)力,絕不是來(lái)自于工業(yè)4.0,而是其長(zhǎng)期以來(lái)穩(wěn)步發(fā)展、持續(xù)創(chuàng)新改進(jìn)的結(jié)果。工業(yè)4.0只是企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力來(lái)源的一種,絕不是全部,也解決不了我國(guó)很多企業(yè)面臨的核心技術(shù)掌握不足等難
針對(duì)工業(yè)4.0的工廠自動(dòng)化系統(tǒng)通常主要包括三個(gè)層級(jí)的設(shè)備,用于驅(qū)動(dòng)實(shí)時(shí)通信和控制: 1. 在現(xiàn)場(chǎng)層級(jí),I/O模塊、制動(dòng)器和驅(qū)動(dòng)器負(fù)責(zé)工廠內(nèi)的物理運(yùn)作;
全球制造業(yè)的行業(yè)專(zhuān)家進(jìn)行了一項(xiàng)新的調(diào)查:探索企業(yè)目前實(shí)施“工業(yè)4.0”進(jìn)展如何?不可否認(rèn)這一進(jìn)程仍然面臨許多的挑戰(zhàn),但更多的玩家會(huì)參與進(jìn)來(lái)并開(kāi)辟更多的價(jià)值路徑。
一場(chǎng)掘金“工業(yè)4.0”新浪潮于2015年開(kāi)啟,現(xiàn)在的你是否已經(jīng)足夠了解工業(yè)4.0,如果你感覺(jué)還需要充電,那就一定關(guān)注電子發(fā)燒友網(wǎng)籌辦的工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)論壇。 2
信息技術(shù)與制造業(yè)加速融合構(gòu)建了新一輪科技革命與產(chǎn)業(yè)變革,智能制造/工業(yè)4.0是具備信息深度感知、智慧自決策’精準(zhǔn)控制自執(zhí)行的先進(jìn)制造過(guò)程/系統(tǒng),它可全面貫穿,設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、服務(wù)、管
近日,大唐電信科技產(chǎn)業(yè)集團(tuán)攜“集成電路+應(yīng)用及解決方案”亮相2016世界移動(dòng)大會(huì)上海展,引發(fā)業(yè)界關(guān)注。據(jù)與會(huì)的大唐電信有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,未來(lái),大唐電信將與無(wú)線移動(dòng)通信技
18世紀(jì)從英國(guó)發(fā)起的技術(shù)革命是技術(shù)發(fā)展史上的一次巨大革命,它開(kāi)創(chuàng)了以機(jī)器代替手工工具的時(shí)代。以機(jī)械化,蒸汽機(jī)為標(biāo)志。19世紀(jì)最后30年和20世紀(jì)初,科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和工業(yè)生產(chǎn)的高漲,被稱(chēng)為近代
縱觀世界工業(yè)級(jí)智能化的轉(zhuǎn)型概念,美國(guó)的“制造業(yè)回歸”、德國(guó)的“工業(yè)4.0”、中國(guó)“中國(guó)制造2025”,無(wú)疑詮釋著世界對(duì)
當(dāng)前全球機(jī)器人市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大,我國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展勢(shì)頭也非常迅猛,但是國(guó)產(chǎn)自主品牌機(jī)器人占我國(guó)市場(chǎng)份額還是比較少的,未來(lái)機(jī)器人需求潛力巨大,在機(jī)器人產(chǎn)業(yè)中想要提升自己的競(jìng)爭(zhēng)力,關(guān)鍵在于核心
工業(yè)4.0與工業(yè)自動(dòng)化的風(fēng)潮興起,帶動(dòng)生產(chǎn)管理對(duì)于效能和良率要求倍增,使得工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域的通訊頻寬需求日益攀升,期望透過(guò)工廠擷取的高資訊量分析大數(shù)據(jù),推動(dòng)新一代智慧制造應(yīng)用。有鑒于此,各大廠商
德國(guó)安貝格西門(mén)子智能工廠 1.應(yīng)用背景 作為工業(yè)4.0概念的提出者,德國(guó)也是第一個(gè)實(shí)踐智能工廣的國(guó)家。位于德國(guó)巴伐利亞州東部城市安貝格的西門(mén)子工廠就是德
在電視里曾看過(guò)一部講中國(guó)制造的紀(jì)錄片,片中制造高鐵列車(chē)的場(chǎng)景讓我印象深刻。在高鐵總裝車(chē)間,每臺(tái)列車(chē)有4萬(wàn)余個(gè)零部件需要安裝和調(diào)試,大部分工作需要人工或半人工方式完成,工人的操作技能對(duì)于保證總
機(jī)器人后市場(chǎng)指的是機(jī)器人銷(xiāo)售之后的維修保養(yǎng)、二手機(jī)器人買(mǎi)賣(mài)與再制造、機(jī)器人金融與租賃等一系列市場(chǎng)。中國(guó)機(jī)器人后市場(chǎng)尚在萌芽之中,其中的機(jī)會(huì)不可限量。本文分析了中國(guó)機(jī)器人后市場(chǎng)可能的機(jī)會(huì),并參