目前是一個(gè)工業(yè)4.0時(shí)代,也是所謂第四次工業(yè)革命,按照馬克思指出的那樣,工業(yè)革命不僅僅是生產(chǎn)力的快速提升,同時(shí)還是生產(chǎn)關(guān)系的改變。那我們所處的時(shí)代真正的核心驅(qū)動(dòng)力是什么?
近幾年,國際上掀起了新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的熱潮,發(fā)達(dá)國家順應(yīng)潮流,紛紛拋出刺激實(shí)體經(jīng)濟(jì)增長的國家戰(zhàn)略和計(jì)劃,希望通過技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)政策調(diào)整重獲在制造業(yè)上的競爭優(yōu)勢。其中,由德國發(fā)起的“工業(yè)4.0
隨著全球經(jīng)濟(jì)增長放緩,勞動(dòng)力成本上升,傳統(tǒng)制造業(yè)面臨著巨大壓力。以信息技術(shù)革命性突破為基礎(chǔ)的德國工業(yè)4.0在全球產(chǎn)生重大影響,為制造業(yè)的未來發(fā)展指明了方向。響應(yīng)工業(yè)經(jīng)濟(jì)數(shù)字化、信息化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化的發(fā)展新趨勢,2015年以來國務(wù)院先后發(fā)布了《中國制造2025》、《關(guān)于積極推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)的指導(dǎo)意見》等一系列頂層設(shè)計(jì)文件,這為我國傳統(tǒng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級、尋求新的動(dòng)能做好了鋪墊。中國開始由“中國制造”向“中國智造”的轉(zhuǎn)型。
如果要問過去的一年,中國乃至全球工業(yè)領(lǐng)域最熱門的話題是什么?毫無疑問“工業(yè)4.0”、工業(yè)機(jī)器人和工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)是被提及頻率最高的關(guān)鍵話題。“工業(yè)4.0是人類社會最后一次工業(yè)革命”,中國工信部部
在當(dāng)前中德兩國經(jīng)濟(jì)合作里,“工業(yè)4.0”是一大熱詞。由于德國工業(yè)制造水平在中國享有良好聲譽(yù),所以中國企業(yè)對德國在工業(yè)4.0方面的成就與經(jīng)驗(yàn)也抱著很大的期望。兩國政府也已經(jīng)認(rèn)識到這一點(diǎn),準(zhǔn)備加強(qiáng)合作力度。
中國的社會結(jié)構(gòu)正在被推倒重建,以互聯(lián)網(wǎng)+、工業(yè)4.0為代表的技術(shù)革新,使傳統(tǒng)企業(yè)的運(yùn)作模式已經(jīng)不再適應(yīng)嶄新的生產(chǎn)力。所以很多傳統(tǒng)企業(yè)步履維艱、日薄西山。這些公司主要包括以下五種。
評論第四次工業(yè)革命已成為全球的經(jīng)濟(jì)共識。此次會議以“掌控第四次工業(yè)革命”為主題,一改往屆論壇主題的開放式討論風(fēng)格,首次給出了明確的方向和動(dòng)作性指引。第四次工業(yè)革命機(jī)會與挑戰(zhàn)并存,其將可能帶來
無論是為促銷產(chǎn)品還是作為戰(zhàn)略目標(biāo),大數(shù)據(jù)已然成為很多公司和機(jī)構(gòu)過度使用的術(shù)語。筆者認(rèn)為,數(shù)據(jù)基本就是兩類,一類是人類軌跡產(chǎn)生的數(shù)據(jù),另一類機(jī)器自動(dòng)產(chǎn)生的數(shù)據(jù)。這無論是為促銷產(chǎn)品還是作為戰(zhàn)略目標(biāo),大數(shù)據(jù)已然成為很多公司和機(jī)構(gòu)過度使用的術(shù)語。筆者認(rèn)為,數(shù)據(jù)基本就是兩類,一類是人類軌跡產(chǎn)生的數(shù)據(jù),另一類機(jī)器自動(dòng)產(chǎn)生的數(shù)據(jù)。這兩類數(shù)據(jù)構(gòu)成了我們今天的大數(shù)據(jù)多結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)源。大數(shù)據(jù)不僅要關(guān)注實(shí)際數(shù)據(jù)量的多少,而最重要的是關(guān)注在大數(shù)據(jù)的處理方法,讓數(shù)據(jù)產(chǎn)生巨大的創(chuàng)新價(jià)值。這也就是為何以谷歌為代表的技術(shù)創(chuàng)新類的公司會在未來成為全球市值最高的公司的核心原因之一。兩類數(shù)據(jù)構(gòu)成了我們今天的大數(shù)據(jù)多結(jié)構(gòu)化數(shù)
汽車工業(yè)是機(jī)器人應(yīng)用最廣泛的領(lǐng)域,汽車制造的高度自動(dòng)化使得機(jī)器人越來越多地出現(xiàn)在工廠里。然而這還不夠,互聯(lián)時(shí)代對工業(yè)制造提出了更高的要求,自動(dòng)化工廠進(jìn)一步升級,增添了互聯(lián)的概念:把工廠的機(jī)器以及人連接到網(wǎng)絡(luò)中去,機(jī)器與機(jī)器之間、人與機(jī)器之間實(shí)現(xiàn)對話。
近日,中國科學(xué)院沈陽自動(dòng)化研究所與德國SAP公司在沈陽舉辦了智能制造解決方案戰(zhàn)略合作簽約儀式暨成果發(fā)布會。雙方宣布:面向工業(yè)4.0的智能工廠解決方案正式發(fā)布,基于該解決方案搭建的工業(yè)4.0示范產(chǎn)線同時(shí)啟用,全方位展示未來智能工廠定制化生產(chǎn)場景。
第一次和第二次工業(yè)革命讓中國陷入了落后挨打的尷尬局面,第三次工業(yè)革命中國很早覺醒,但也只搭上了列車的后半節(jié)。面對第四次工業(yè)革命,中國擁有工程技術(shù)人才儲備多、本土市場大、經(jīng)濟(jì)增長勢頭良好、儲蓄率高等優(yōu)勢,但制度是否成為制約創(chuàng)新的桎梏也令人擔(dān)憂。
“過去,德國企業(yè)對華投資額是中國在德投資的30倍。現(xiàn)在,中國工業(yè)龐大的創(chuàng)新需求正在改變這種情況。由于實(shí)施工業(yè)4.0戰(zhàn)略,德國作為創(chuàng)新基地正在越來越受到中國投資者的歡迎?!敝袊鴮Φ峦顿Y基礎(chǔ)牢固,是全方位、綜合性、可持續(xù)的,規(guī)劃了面向未來一二十年的發(fā)展。
日前,德州儀器 (TI) 推出了業(yè)內(nèi)最低延遲和最高靜電放電(ESD)的工業(yè)以太網(wǎng)物理層(PHY)。此次推出的全新系列包含6款器件,可幫助工程師將實(shí)時(shí)工業(yè)物聯(lián)網(wǎng) (IIoT) 功能引入到堅(jiān)固耐用的工廠自動(dòng)化系統(tǒng)、電機(jī)驅(qū)動(dòng)、和測試與測量設(shè)備中。全新的DP83867系列器件符合嚴(yán)格的電磁干擾 (EMI) 和電磁兼容性 (EMC) 標(biāo)準(zhǔn),降低了功耗,并且提供可由多個(gè)溫度、介質(zhì)訪問控制 (MAC) 接口和封裝選項(xiàng),這讓設(shè)計(jì)人員可高度靈活的進(jìn)行設(shè)計(jì)。
在互聯(lián)網(wǎng)概念還處在世界主流地位時(shí),德國學(xué)術(shù)和產(chǎn)業(yè)界于2013年在漢諾威工業(yè)博覽會上第一次提出了“工業(yè)4.0研究項(xiàng)目”,此概念的核心是信息物理融合系統(tǒng)(Cyber-PhysicalSystems,CPS),整合各種數(shù)字信息、資
IHS 2015年第3季度的最新數(shù)據(jù)顯示,未來幾年,全球范圍內(nèi)工業(yè)模擬與嵌入式處理市場的年均復(fù)合增長率高達(dá)9%。這個(gè)數(shù)字的背后,是對人們工業(yè)4.0堅(jiān)定的信心和半導(dǎo)體廠商積極的行動(dòng)。以建立智能工廠為目標(biāo)的工業(yè)4.0及類似
互聯(lián)生產(chǎn)的未來圖景已在英飛凌鋪開。目前,英飛凌科技奧地利股份公司菲拉赫工廠用于生產(chǎn)和研發(fā)的新綜合大樓已經(jīng)開工。該擴(kuò)建項(xiàng)目將于2017年竣工,相關(guān)投資和研究費(fèi)用總計(jì)達(dá)到2.9億歐元。其中,根據(jù)工業(yè)4.0理念設(shè)計(jì)研發(fā)和生產(chǎn)環(huán)境是此次擴(kuò)建項(xiàng)目的重心所在。
工業(yè)4.0通常被認(rèn)為是第四次工業(yè)革命的到來。從本質(zhì)上講,工業(yè)4.0是由機(jī)器、人以及產(chǎn)品組成的實(shí)際網(wǎng)絡(luò),能夠?qū)崿F(xiàn)整個(gè)制造流程的實(shí)時(shí)優(yōu)化。智能制造將為從工廠車間到制造、供應(yīng)商和分銷商的整個(gè)價(jià)值鏈帶來更高的生產(chǎn)效
21ic訊 工業(yè)4.0通常被認(rèn)為是第四次工業(yè)革命的到來。從本質(zhì)上講,工業(yè)4.0是由機(jī)器、人以及產(chǎn)品組成的實(shí)際網(wǎng)絡(luò),能夠?qū)崿F(xiàn)整個(gè)制造流程的實(shí)時(shí)優(yōu)化。智能制造將為從工廠車間到制造、供應(yīng)商和分銷商的整個(gè)價(jià)值鏈帶來更高的
有媒體消息,阿迪達(dá)斯計(jì)劃明年在德國開設(shè)其首個(gè)全自動(dòng)化鞋廠“迅捷工廠”(Speedfactory),此舉是該公司將生產(chǎn)從發(fā)展中國家遷回德國本土的努力的一部分。
工業(yè)4.0帶來一個(gè)變革,這個(gè)變革需要有代價(jià),為什么花這么大一筆錢從3.0到4.0?企業(yè)有深深的切膚之痛。哈雷摩托大家都很熟悉,在上世紀(jì)八九十年代有很高速的成長,每年有15%的年平均復(fù)合增長率,那個(gè)年代通過工業(yè)3.0時(shí)