傳統(tǒng)制造業(yè)企業(yè)如何擁抱互聯(lián)網(wǎng)倒逼的變革

關(guān)于互聯(lián)網(wǎng)＋制造業(yè)會(huì)發(fā)生什么樣的變革？傳統(tǒng)制造業(yè)企業(yè)如何擁抱互聯(lián)網(wǎng)倒逼的變革？阿里研究院基于制造業(yè)經(jīng)典理論和產(chǎn)業(yè)邊緣發(fā)生的變革端倪，總結(jié)分析，與業(yè)內(nèi)人士共同探討。

工業(yè)4.0解放雙手 機(jī)器人改變?nèi)斯そ巧?/a>

工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)：智能制造的神經(jīng)系統(tǒng)

2013年4月，德國政府漢諾威工業(yè)博覽會(huì)上正式推出提出“工業(yè)4．0”戰(zhàn)略，其目的是為了提高德國工業(yè)的競爭力，在新一輪工業(yè)革命中占領(lǐng)先機(jī)。作為以智能制造為主導(dǎo)的第四次工業(yè)革命，工業(yè)4．0戰(zhàn)略旨在通過充分利用信息通訊技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)空間虛擬系統(tǒng)—信息物理系統(tǒng)相結(jié)合的手段，將制造業(yè)向智能化轉(zhuǎn)型。

工業(yè)4.0：中國彎道超車機(jī)會(huì)與挑戰(zhàn)并存

中國產(chǎn)業(yè)界刮起的工業(yè)4．0之風(fēng)，最早是從德國吹來的。2011年的德國漢諾威工業(yè)博覽會(huì)上，工業(yè)4．0概念被正式提出，也被稱為“第四次工業(yè)革命”。

如何找對工業(yè) 4.0切入口 逐步實(shí)現(xiàn)從技術(shù)升級到商業(yè)轉(zhuǎn)型

工業(yè)4．0不僅僅是一場產(chǎn)品和工藝趨于智能化的技術(shù)革命，更重要的是，它將掀起一場服務(wù)也趨于智能化的商業(yè)革命！

工業(yè)4.0激活傳統(tǒng)行業(yè) 制造業(yè)變革風(fēng)暴席卷全球

產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵是技術(shù)進(jìn)步。由德國提出的“工業(yè)4．0”如同蝴蝶的那雙翅膀，揮動(dòng)之際，一場制造業(yè)變革風(fēng)暴便席卷全球。

研華加入LoRa聯(lián)盟 布局廣域低功耗無線網(wǎng)絡(luò)致力發(fā)展工業(yè)4.0及物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用

全球智能系統(tǒng)(Intelligent Systems)領(lǐng)導(dǎo)廠商研華公司宣布加入國際LoRa聯(lián)盟，布局廣域低功耗無線網(wǎng)絡(luò)在物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的發(fā)展。研華預(yù)計(jì)于2017年初，推出系列符合LoRa技術(shù)規(guī)范的網(wǎng)關(guān)與M2.COM傳感器平臺，以強(qiáng)化在工業(yè)4.0及智能城市應(yīng)用發(fā)展。

工業(yè)4.0是系統(tǒng)論非斷代史 制造業(yè)是否進(jìn)入下半場？

企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的熱情在繼續(xù)，工業(yè)4.0熱度依然不減。然而隨著實(shí)踐的縱深，許多困惑正在從工廠一線和決策者兩端開始彌漫，更加清醒的氤氳正在升騰。

智能制造，中國企業(yè)該“向德國師傅取什么經(jīng)”？

在智能制造領(lǐng)域，中國企業(yè)究竟該向德國“師傅”取一部什么經(jīng)?

臺中精機(jī)高效能自動(dòng)化生產(chǎn)線轟動(dòng)業(yè)界

迎接兩年一度臺中TMTS展盛大開展，工具機(jī)領(lǐng)導(dǎo)廠商-臺中精機(jī)今天起一連5天將以100個(gè)攤位的超大規(guī)模，在大臺中國際會(huì)展中心展出6套高效能自動(dòng)化生產(chǎn)線，從工業(yè)2.0、3.0到4.0智慧化生產(chǎn)線，應(yīng)有盡有，且囊括8至9成的金屬加工應(yīng)用范疇，陣仗規(guī)模之大震驚業(yè)界，展出后勢造成轟動(dòng)，開創(chuàng)國內(nèi)工具機(jī)業(yè)界全數(shù)以高階自動(dòng)化設(shè)備參展的新紀(jì)元。

IPC工廠互連委員會(huì)在設(shè)備數(shù)據(jù)接口標(biāo)準(zhǔn)方面取得突破性進(jìn)展

由電子行業(yè)領(lǐng)先的制造商、生產(chǎn)設(shè)備商、傳感器廠商和軟件供應(yīng)商組成的IPC 2-17工廠互連項(xiàng)目委員會(huì)在開發(fā)工廠機(jī)器設(shè)備數(shù)據(jù)交換標(biāo)準(zhǔn)方面取得了突破性的進(jìn)展，“工廠互連數(shù)據(jù)交換(簡稱CFX)”標(biāo)準(zhǔn)可促使制造商、生產(chǎn)設(shè)備商和軟件供應(yīng)商實(shí)現(xiàn)工業(yè)4.0。

香港：工業(yè)4.0帶動(dòng)科技專才就業(yè)

香港曾有“亞洲四小龍”之稱，工業(yè)發(fā)展蓬勃，技術(shù)成熟，領(lǐng)先亞洲，可惜受到生產(chǎn)成本上漲影響，自上世紀(jì)80年代開始掀起工廠北移潮，香港工業(yè)從此沉寂多年。

全面解讀工業(yè)4.0與中國制造2025

最近工業(yè)4．0、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、智能制造、中國制造2025越來越熱，市場反應(yīng)強(qiáng)烈。今天和大家分享我對此的感受，先要從這些名詞最初的起源說起，便于我們有更加深刻的認(rèn)識。

工業(yè)4.0背景下的中國汽車產(chǎn)業(yè)升級之路

面對當(dāng)前德國的工業(yè)4．0和美國的制造業(yè)回歸戰(zhàn)略，中國也有針對性地提出了“中國制造2025”。以新能源、智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)、車聯(lián)網(wǎng)和汽車共享、汽車品牌本土化為鮮明特色的汽車行業(yè)迎來了新的發(fā)展階段。在這個(gè)過程中，誰最先找到了突破瓶頸，誰就將會(huì)在下一世代的競爭中占據(jù)優(yōu)勢地位。

中國制造2025與德國工業(yè)4.0高層研討會(huì)在沈陽舉行

12月16日，“東北全面振興新動(dòng)能：中國制造2025與德國工業(yè)4.0”高層研討會(huì)在遼寧沈陽舉行。論壇期間，中德創(chuàng)新研究院在大會(huì)期間正式宣告啟動(dòng)，意在共同建設(shè)專業(yè)化、高水平研究平臺。同時(shí)，中德正和智慧小鎮(zhèn)產(chǎn)業(yè)基金也于會(huì)議期間舉行正式成立儀式。

工業(yè)4.0 BSH詮釋當(dāng)代德國工匠精神

作為代表德國制造的博西家電，正在用深植于血液的工匠精神，將工業(yè)4.0融入現(xiàn)代生產(chǎn)制造過程。

區(qū)塊鏈+制造業(yè)：工業(yè)4.0下的數(shù)字革命

第一代互聯(lián)網(wǎng)解決了信息傳輸?shù)某杀竞托蕟栴}，卻沒有辦法解決信息的信用問題，沒有信用的信息就缺乏價(jià)值支撐。所以第二代互聯(lián)網(wǎng)必須突破的是：怎樣去中心化地建立起全球信用?讓價(jià)值傳遞也能像信息傳遞一樣低成本高效率進(jìn)行，這就是區(qū)塊鏈的歷史使命。

西門子成立初創(chuàng)孵化器 投巨資對接“工業(yè)4.0”

西門子這個(gè)老牌制造公司，在工業(yè)智能化時(shí)代，一直被惠普企業(yè)和思科公司圍追堵截，處境也是不容樂觀。為此，公司挖來曾在競爭對手惠普企業(yè)（HPE）和思科公司任職的LakAnanth，成立新的初創(chuàng)企業(yè)孵化部門next47，投入巨資10億歐元，來推進(jìn)公司的數(shù)字化生產(chǎn)和“工業(yè)4．0”戰(zhàn)略。

工業(yè)4.0時(shí)代 我國制造業(yè)上游零部件仍依賴日本等國

德國作為“工業(yè)4．0”的提出者與倡導(dǎo)者，其制造裝備、工業(yè)自動(dòng)化、工業(yè)軟件等方面均處于領(lǐng)先地位，通過全工業(yè)體系的協(xié)同，強(qiáng)化“硬制造”優(yōu)勢，同時(shí)拓展“軟服務(wù)”能力。

瑞薩電子致力以太網(wǎng)TSN技術(shù)創(chuàng)新，推動(dòng)自動(dòng)駕駛和工業(yè)4.0網(wǎng)絡(luò)發(fā)展

全球首個(gè)通過幀搶占/穿插傳輸?shù)幕ゲ僮餍詼y試，減少延遲 21ic訊 瑞薩電子株式會(huì)社近日宣布以太網(wǎng)時(shí)間敏感網(wǎng)絡(luò)(TSN)的最新創(chuàng)新發(fā)展。瑞薩電子已成為全球首家在AVnu Plugfes