12月6日-8日,由國家工業(yè)和信息化部與江蘇省人民政府主辦的世界智能制造大會將在南京舉行。這是江蘇搶占風口提升競爭力,推進江蘇制造業(yè)轉型智能化的一次重要契機,更是落實省第十三次黨代會提出的&
現如今,在傳統(tǒng)制造業(yè)經歷數字化轉型之際,物聯網(IoT)可謂是大行其道,有望改變人與技術交互所扮演的角色并推動下一場智能互聯的工業(yè)革命。在3D打印、智能機器人等技術的加速推動下,人機界面(H
徐工信息公司的成立,好比是徐工集團在工業(yè)4.0“征程”上所派出的一支“急行軍”。這支“驍勇善戰(zhàn)”的隊伍長驅直入、一往無
被稱為第四次工業(yè)革命的工業(yè)4.0戰(zhàn)略于2011年誕生于德國,是德國聯邦教研部與聯邦經濟技術部在2013年漢諾威工業(yè)博覽會上提出的概念,于2013被德國政府納入國家戰(zhàn)略。可以說工業(yè)4.0是對傳
“物聯網”(IoT)時代來臨,未來不只電腦、手機可以上網,路上的汽車、客廳的家電、工廠的設備也都全部連上云端,彼此還會溝通對話,除了將打造出全新的“智慧生活&
8月,LeEco樂視正式宣布樂視生態(tài)汽車產業(yè)園落戶浙江省德清縣莫干山。12月下旬,樂視超級汽車官方微博海報連發(fā),再次聚焦莫干山下的生態(tài)汽車產業(yè)園,引發(fā)媒體關注的同時,也有很多人猜測這或許是樂
當我們許多“大眾創(chuàng)業(yè)萬眾創(chuàng)新”的項目把從某寶幾百塊買來的開源3D打印機包裝成工業(yè)4.0的智造神器到處申(qi)請(pian)扶持資金時,那些真正懂得工業(yè)物聯網給工業(yè)4.0
隨著自動化需求的提升,工業(yè)機器人應用得到更大的拓展,除傳統(tǒng)的焊接應用外,機器人在機床上下料等多領域實現了廣泛應用。而工業(yè)機器人的廣泛應用使智能制造與數字化車間、智能工廠從概念走向現實。
今天是2017年京城的第一場雪,一句 “你那邊冷不冷”成為陌生人之間寒暄的話題,也是朋友之間相互關心的通用語言。當建筑行業(yè)遇上“工業(yè)4.0”時,他
眾所周知,隨著“工業(yè)4.0”戰(zhàn)略的展開,計算機技術、通訊技術、IT技術的發(fā)展已經滲入到工控領域,其主要表現就是工業(yè)現場總線技術、PC-Based技術和工業(yè)以太網技術。
如今,縮短與客戶的距離成為企業(yè)成功的關鍵。 您為什么這么說?在魏德米勒,您怎么看待這個問題? 企業(yè)親近客戶以培養(yǎng)客戶的忠誠度。這些客戶信任公司并不斷惠顧公司。因為忠實的
2017年1月3日,臺北 — 嵌入式解決方案領導廠商研華科技榮幸宣布推出AIMB-505。這是一款專為垂直領域設計的全新Micro-ATX母板產品,采用支持第六代Intel®
日本工業(yè)價值鏈促進會(Industrial Value Chain IniTIaTIve,IVI)是一個由制造業(yè)企業(yè)、設備廠商、系統(tǒng)集成企業(yè)等發(fā)起的組織,旨在推動“智能工廠&rdqu
機器視覺的崛起源于工業(yè)自動化生產日益增長的技術需求,技術探索始于20世紀60年代中期美國學者L.R.羅伯茲關于理解多面體組成的積木世界的研究,早期的發(fā)展主要集中于北美、歐洲和日本等發(fā)達地區(qū)。全球
筆者早年從事過工業(yè)自動化行業(yè),后來去了幾個城市,講過《工業(yè)互聯網與工業(yè)文明史》這門課,以至于很多人以為我很懂工業(yè)互聯網(其實我也就是半桶水而已)。今天早上有人問我,工業(yè)4.0到底是個啥,本來答應
導讀:減速器是機器人的關鍵零部件,成本占到整臺機器人生產成本的三分之一。中國對機器人減速器研究較晚,技術不成熟,目前嚴重依賴進口,減速器是制約我國機器人產業(yè)發(fā)展的關鍵因素,攻克減速器技術是國內機
3月15日,上海訊--為更好地連接創(chuàng)新、技術、供應鏈與市場,幫助有想法的年輕人實現創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)夢想,云創(chuàng)造物即日起正式推出尋找造物者-2017云創(chuàng)造物智能產品創(chuàng)意大賽(簡稱:造物大賽),攜手產業(yè)鏈上
制造業(yè)是國家綜合實力的象征,是在全球化競爭中賴以生存的資本和保障,德國提出“工業(yè)4.0”,通過提升制造業(yè)的計算機化、數字化與智能化,建立具有適應性與資源效率的智能工廠,本
定義工業(yè)4.0 “互聯網+制造”就是工業(yè)4.0。“工業(yè)4.0”是德國推出的概念,美國叫“工業(yè)互聯網”,我國
而就在“工業(yè)4.0”概念席卷全球,各類相關演講、論壇、沙龍接連不斷地舉辦,業(yè)內業(yè)外都在熱切討論之時,我們是否思考過真正的工業(yè)4.0到底距離我們有多遠?